三名航天员进驻天和核心舱，6个月太空飞行，他们要完成四件大事
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4月16日神舟十三号载人飞船返回地球 ， 空间站处于无人驻守状态 ， 时隔近两月 ， 神舟十四号载人飞船发射升空 。 实际上神舟十四号飞船已经在酒泉卫星中心备份了半年多 ， 就是为了神舟十三号载人飞行任务的安全考虑 。
等待了那么久 ， 今天终于点火升空 ， 经过自主快速交会对接技术在6月5日20时50分安全抵达中古空间站 ， 进行径向交会对接 ， 停靠在节点舱的径向对接口 ， 中国空间站时隔两月终于再次迎来航天员乘组 ， 这也是它的第三批客人 。
目前空间站组合体是“三船一舱”的L形结构 ， 在神舟十四号三名航天员在轨飞行期间 ， 空间站组合体会经历多种构型的变化 。
神舟十四号载人飞行任务航天员乘组是陈冬、刘洋和蔡旭哲 ， 三名航天员都是75后比较年轻 ， 指令长陈冬执行过神舟十一号载人飞行任务、02号航天员刘洋执行过神舟9号载人飞行任务 ， 而航天员蔡旭哲是首次进入太空 ， 这一次的三名航天员组合也是典型的“老带新模式” 。
从神舟十三号开始 ， 按照惯例每次太空飞行的时间都会定格在6个月180天 ， 至少从目前的经验来看 ， 这个时间长短最符合经济效益 ， 毕竟进行一次发射成本很高 ， 其次是按照航天员身体的承受能力 ， 这个时间最适宜 ， 航天员返回地球后很容易就恢复了 。
6个月的太空飞行 ， 三名航天员将完成很多项工作 ， 大体上可以分为四大方面：
01、首先是迎接实验舱的到来 ， 中国空间站的建设 ， 在第一阶段完成所有的关键技术验证工作 ， 第二阶段便是正式的建设过程 ， 其中包括了6次发射 ， 目前已经完成了天舟四号和神舟十四号的前两次发射任务 。
接下来比较重要的便是“问天”实验舱和“梦天”实验舱的发射工作 ， 承担交通工具的分别是长征五号B遥四运载火箭和长征五号B遥五运载火箭 。 中国空间站建设完成后 ， 大体的构型便是T字形 ， 两个实验舱像空间站的大翅膀一样停靠在天和核心舱的两侧 。
在这个阶段空间站组合体会经历天舟三号的下行动作、天舟四号的绕飞动作、“问天”实验舱和“梦天”实验舱的对接以及水平转位动作 。 在神舟十五号载人飞船对接空间站以前 ， 两个实验舱就会完成停靠任务 ， 没有什么特殊的情况它们也将永久地停留 。
02、其次是进行实验舱设备解锁安装以及常规运营工作 ， 实验舱一个是在7月抵达 ， 另外一个是在10月份抵达 ， 当“问天”实验舱和“梦天”实验舱完成前向对接口的短暂停留 ， 之后在水平转位至水平方向的停泊口 ， 并不意味着建设的完成 。
在中国空间站内有25个科学实验柜 ， 都需要航天员解锁和安装 。 例如在“问天”实验舱内主要是配备了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜 ， 可以完成动植物微生物的生长发育和遗传类实验 。 “梦天”实验舱内主要进行微重力科学研究 ， 例如流体物理和材料科学等 。
03、第三便是在新的出舱口执行出舱任务 ， 在新到来的两个实验舱上配备了新的气闸舱 ， 航天员再次出舱活动不从天和核心舱节点舱的出舱口进行出舱 。 出舱活动也将首次利用到“问天”实验舱上的小机械臂 ， 以及大小机械臂的联合使用 ， 让出舱活动更加安全和多样化 。
除此之外航天员还将首次在“问天”实验舱内进行太空授课 ， 天宫课堂又要开课了！
04、最后在神舟十四号任务结束指之前 ， 会和神舟十五号太空会师 ， 神舟十四号6个月的太空飞行被认为是认为最艰巨和复杂的 ， 在完成大部分的任务后 ， 在12月份前后还会和神舟十五号进行太空会师 。
当然在此之前 ， 空间站组合体会进行构型变化 ， 例如天舟四号货运飞船的绕飞工作、下行动作 ， 之后便是迎接天舟五号货运飞船的到了 ， 正所谓兵马未动粮草先行 ， 之后神舟十五号载人飞船才会升空入轨 。 这样6名航天员就可以在太空中共飞5-10天的时间 ， “问天”实验舱内的休息室和卫生间也将首次启用 ， 中国空间站可以支持6名航天员短时间内的太空飞行 。
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