IT|法拉第未来计划2020年代中期于国内设厂制造电动汽车法拉第未来计划2020年代中期于

在周三向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件中，法拉第未来（Faraday Future）表示其正在寻找新的中国市场总部、并将用于建造未来的电动汽车。当然，这并不是我们首次听到该公司打入中国市场的计划，但这回至少让外界获知了部分细节。

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尽管这家电动汽车制造商正陷入一个不稳定的时期，但其领导层显然看到了中国电动汽车市场的蓬勃发展。
【IT|法拉第未来计划2020年代中期于国内设厂制造电动汽车】然而受高管丑闻与财务指控的影响，该公司迟迟未能生产并交付具有 1050 马力的首款 FF 91 车型。
在资金被迅速耗竭、且短期内几乎没有任何营收的情况下，本次披露的扩张计划还是被蒙上了一层阴影。

4 月份的时候，被一直调侃‘下周回国’的贾跃亭，为避金融欺诈指控而辞去了法拉第未来的首席执行官一职。
然后接手该公司的 Carston Breitfeld 在 5 月份警告称：尽管他们仍致力于在 2022 年 3 季度向客户交付首批 FF 91 车型，但法拉第未来的现金流即将耗尽。
按照计划，其位于加州汉福德的 110 万平方英尺工厂将于 7 月开动。最终投产后，该工厂有望达成年产 10000 辆电动汽车的目标。

SEC 文件显示，法拉第未来宣称已拥有制造汽车所需的大约 90% 设备，并且涵盖了面部识别技术、三款 5G 调制解调器、以及近十块屏幕。
不过为了避免被纳斯达克退市，该公司还是勉强采取了拖延提交 2021 财年与 2022 Q1 财报的策略。
至于 FF 91 之后的第二款车型（传说中面向大众市场的 FF 81），法拉第未来显然也缺乏大量资金来推动制造。