国际空间站哥伦布舱临时睡眠区（睡袋）
两年前 ， 载人航天工程宣传展板披露 ， 空间站在轨组装建造阶段完成后 ， 还将发射扩展核心舱 ， 前不久航天员杨利伟也曾披露 ， 未来天宫空间站可能由3舱升级至6舱 ， 随着规模的持续扩大 ， 航天员的在轨生活保障能力也将持续升级 。
天宫空间站官方宣传展板：运营阶段发射扩展核心舱
目前的能力是长期在轨支持3名航天员 ， 在轨轮换任务支持6名航天员 。 天和二号核心舱到位后 ， 又可以增加3个睡眠区 ， 这样就可以形成 ， 长期在轨支持6名航天员 ， 在轨轮换任务支持9名航天员 。 如果天宫二期实验舱再配置3个睡眠区 ， 就可以形成长期支持6名航天员 ，
以国际空间站为例 ， 配置31台科学实验柜的NASA管理舱段也只需要长期支持4至5名宇航员即可满足在轨运营需求 ， 天宫二期六舱构型建成后 ， 我们的科学实验柜将大幅超越国际空间站 ， 但长期在轨人员数量也没有必要倍增 ， 因为自动化水平的提高也会降低人员需求 。
载人龙飞船4人飞行乘组
目前世界上包括我国新一代载人飞船在内的一系列新型载人飞船运力上限通常都是7人 ， 实际执行任务则是4人 ， 比如载人龙飞船 。
对于天宫而言 ， 新一代载人飞船可以同时搭载4至5名航天员 ， 这样就可以满足天宫二期六舱构型建成后的天地往返运输需求 。 如此一来 ， 后续新增实验舱的永久睡眠区就可以缩减至少两个 ， 腾出来的空间可以安装科学实验机柜 ， 或者其他设备 。
新一代载人飞船试验船
天宫空间站六舱构型?
话说 ， 当年国际空间站也曾计划发射专门服务宇航员的生活舱 ， 但出于经费考虑最终作罢 ， 两相对比 ， 谁更“以人为本”也是一目了然的 。
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