波密有两个沟 , 桃花沟与卓龙沟 。 其中 , 桃花沟 , 在每年3、4月可以见到漫山遍野开放的桃花 , 由嘎朗村往北走Y405去如纳村、倾多镇、白玉村 。
西藏的桃花 , 摄影师@宗刚
卓龙沟 , 比起风景 , 这里更多承载着起源于波密的“树葬” , 它不同于我们熟知的“天葬” , 在西藏信息中心的资料中也仅有两句话来介绍 。
在传说 , 卓龙沟是神女多吉帕姆的领地 , 人们会把出生还未满周岁却夭折的婴儿挂在树上 , 进行“树葬” , 富贵人家会使用小棺材 , 穷的可能只用布匹包裹 , 但都是希望获得神女的守护 。
婴儿还没有来得及在人世间做任何罪恶和善良的事情 , 父母将他们挂在树上是为了他们来世轮回可以像大树一样茁壮成长 。 如果前往参观 , 请怀着
虽然去年5月《墨脱旅游》曾提及G219之派墨公路已经全线联通 , 预计今年9月份通车 , 但就目前而言 , 波密依然是进入墨脱的唯一通道 , 如果你想去墨脱 , 只能从波密走G559进去 。
离开波密 , 很快就会来到通麦镇 , 2016年以前让人们“闻风丧胆” , 被称为中国最险的公路路段——通麦天险 , 就在这里 。
通麦天险
通麦原本是一个普通的小镇 , 人口不到百户 , 但由于小镇地处青藏高原特殊的峡谷地段 , 帕隆藏布与易贡藏布交汇处 , 形成天险而举世闻名 。
G318虽然从这里穿镇而过 , 但这17公里的路段 , 仅为2米宽且旁边是悬崖的土路 , 车辆在这里只能小心翼翼地挪动 , 通行时间需要3个小时以上 。
2014年老迈在通麦天险指挥艰难的错车
而通麦天险其实还有另一个外号——通麦坟场 。
每逢雨季或者冰雪融水 , “世界第二大泥石流群”的“通麦滑坡群”时而造访 , 轻则塌方 , 重则车毁人亡 。 据相关资料统计 , 通麦路段自开通以来 , 超过2000辆车葬身于此 。
网络最盛传的一张让人看了捏一把冷汗的图片
2012年 , 是通麦的一次转折 , 通麦天险被建设者们纳入川藏线改造工程 , 采用新建数座大桥、开挖五条隧道穿过山体的方式 , 避开滑坡群 , 永久解除通麦天险 。
帕隆藏布 , 摄影师@Jum
4年后 , 也就是2016年 , 通麦特大桥、迫龙沟特大桥和5条隧道先后建成通车 , 险路变坦途 , 通麦天险彻底成为历史 , “天险”成了打卡地 。
通麦大桥 , 摄影@VIP读者·卢比肯
勘路者说:如果你有时间 , 也想去墨脱 , 那么可以在波密了解一下进出墨脱的时间通知 , 目前扎墨公路依旧实施限行政策 , 即双进单出 , 双号放行波密到墨脱的车辆 , 单号放行墨脱到波密的车辆 , 具体可以关注墨脱旅游公众号查询相关信息 。
自驾小贴士:波密县距林芝市约227公里 , 行车用时约5小时10分钟;从波密往西 , 经桃花沟而沿帕隆藏布前进 , 然后到了通麦镇 , 再穿通麦隧道 , 经鲁朗镇而到林芝 。
(五)
从林芝到拉萨 , 海拔会逐渐攀升 , 念青唐古拉山脉此起彼伏 , 沿途风光也会从雪域江南的状态 , 渐渐转为历史文化遗址带来的厚重及肃穆 。
第十站 林芝
雪域人间四月天 。
目前的林芝因为经济发展迅速 , 已成为一座现代化的大都市 , 如果想在市区内找一找雪域江南风光 , 有些困难 。
因此除了每年的桃花节 , 基本都会聚集在林芝与波密之间的鲁朗小镇 。
色季拉 , 摄影师@宗刚(请横屏观看)
鲁朗小镇 , 盛开在花海中的高原牧场 , 整个雪域江南最美的地方 , 无论是林海还是雪山、河流 , 在这里都仿若融成一幅绝美的画作 , 化为人间仙境 。
鲁朗 , 图源@《玩转西藏》 , 摄影师@郑胜日
从山脚下往雪山望去 , 一条非常鲜艳的垂直风光带在云雾笼罩
G318鲁朗段 , 摄影师@Jum
勘路者说:从鲁朗翻越色季拉垭口到林芝后 , 大多数人都会走上已经通车的拉林高速 , 然后一脚油门到拉萨 , 但如果你不着急的话 , 也可以继续走G318过工布江达到拉萨 。
自驾小贴士:林芝市距工布江达县约130公里 , 行车用时约2小时25分钟;一路沿着念青唐古拉山脉南麓、尼洋河西进 , 过百巴镇、巴河镇到工布江达县 。
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