落地35万，开完别克GL8再开丰田赛那SIENNA，车主：差距明显 _别克GL8

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#汽车#近几年来，随着二胎三胎政策的开放， MPV也变得竞争激烈，这个市场中的热度也是非常高的，不过在这一领域中，别克GL8但影响力是最大的，这款车具备了宜商宜家的硬实力，并且得到了市场的肯定，哪怕在市场低迷的情况下，每月的销量也能够达到1万辆左右，而丰田赛那SIENNA也是一款纯粹的家用MPV ，因为有了丰田的加持，这款车在市场上的热度也比较高，到底这两款车谁更能够符合家庭用车的场景呢？下面来对比一下。
在外观上，两款车各有风格，采用的都是家族式设计，别克GL8 2022款ES陆尊653T舒适型展现出的是一种豪华大气的风格，经过多年的更新换代，外观也变得更年轻，飞翼式格栅，造型独特的LED大灯紧跟现在潮流，丰田赛那SIENNA 2021款2.5L混动舒适版的外观跟海外版车型差不多，进气格栅采用了梯形设计，内部有多根横向饰条，整体的视觉效果高端大气，两侧还有狭长的大灯，侧面的腰线紧致有型，隆起的轮眉也凸显出车子的力量感，尾灯采用回旋镖设计，辨识度很高。

内饰上，别克GL8设计的非常豪华，搭配着双12.3英寸的大屏幕，并配备了别克eConnect互联技术，很多功能也可以通过虚拟按钮来进行调节，非常的智能化，人车交互感受也更强，同时在用料方面也很高端，很多地方使用了软性材质，丰田赛那SIENNA相对来说有些落后，整体的质感不是很强，仪表盘和门板处还使用了硬塑料，而中控屏仅有8英寸，液晶仪表盘是4.2英寸，在科技感上并不是很强。

在尺寸方面，别克GL8也有一定优势。丰田赛那的车身尺寸长、宽、高分别为5165*1995*1765mm ，轴距为3060mm ，别克GL8的车身尺寸长、宽、高分别为5219*1878*1805mm ，轴距为3088mm ，车内均采用的是2+2+3的7座布局，进出第3排时会更方便，不过丰田赛那SIENNA 的主驾驶位支持电动调节功能，后排还设计了小桌板，考虑的更加贴心到位，两款车在舒适性方面相差不大，都是织物材质，第2排是独立座椅，后排座椅可以按比例放倒。

在安全配置上，丰田赛那SIENNA的配置更加丰富，安全性能也更高，比别克GL8多出后排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车功能，另外前后都有驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航，而别克GL8仅配备了后驻车雷达，没有任何驾驶辅助影像，而且配备的是自动巡航，虽然多出了发动机启停技术、陡坡缓降等功能，但实用性并不是很大，所以相对来说，丰田赛那SIENNA的安全性更高，而且驾驶更轻松。

【落地35万，开完别克GL8再开丰田赛那SIENNA，车主：差距明显】
动力上，别克GL8使用的是一台2.0T发动机，有着237匹的马力，最大扭矩为350牛米，而丰田赛那SIENNA 是一款油电混动车型，使用的是2.5L发动机，有着192匹的马力，最大扭矩是238牛米，虽然在性能上不如别克GL8 ，但这款车的最大优点就是特别省油，官方给出的百公里平均油耗仅为5.8升，而别克GL8则需要7.9升，对于家用来说，明显丰田赛那SIENNA更加符合大家的标准。

结语：落地35万，开完别克GL8再开丰田赛那SIENNA ，车主：差距明显。通过对比发现，虽然两款车在价格上相差不大，但实际的差距很明显，别克GL8在设计方面很出色，透露出很强的豪华感，同时在智能方面也很先进，性能上也更强悍，另外空间上也有一定优势，而丰田赛那SIENNA 的安全配置更加全面，还有着实用的驾驶辅助系统，虽然在性能上不如别克GL8 ，但驾驶感很好，而且行驶的平顺性更强，还有最关键的就是油耗非常经济，这也是消费者考虑最多的问题，可以看出，别克GL8更加适合那些追求面子的年轻人，因为这款车在设计方面更能顺应现在的潮流，性能上也更强，而丰田赛那SIENNA则以经济实用为主，更符合家用车的场景，如果不在意设计，同时又想省油的话，可以考虑这款车。

落地35万，开完别克GL8再开丰田赛那SIENNA，车主：差距明显

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