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随着时代的发展与进步 ， 势必会淘汰一些产物 ， 也会出现新的产物 。 出行代步方面 ， 汽车逐渐成为了最普遍的交通工具 。 除此以外 ， 曾经非常红火的出租车 ， 现在正面临淘汰 。 由于互联网的冲击 ， 让整个车辆运营市场发生变化 。 多年以前 ， 手机应用栏里出现了一个叫做“某步”的APP 。 它就是互联网打车的鼻祖 ， 现在以“滴滴”为主 ， 其他的导航软件也可以打车 。 出租车司机：时代抛弃出租车 ， 连招呼都不打一声 。
超3000辆出租车退车
打车软件的出现 ， 导致网约车不断增多 ， 道路上随处可见网约车的身影 。 刚开始网约车均是一些极其省油的日系车 ， 或者混动车型 。 如今大多数都是电车 ， 因为电车的出行成本极低 。 在杭州这个城市 ， 有大量的打车需求 ， 于是许多出租车司机 ， 转身投入网约车的行业 。 被市场挤压后的出租车 ， 逐渐退市 。 在该城市目前已经有超过3000辆出租车退车 ， 占据了运营总数的1/4 。
【时代抛弃出租车，连招呼都不打一声】降低保证金也无济于事
大部分出租车司机的车辆无需自己采购 ， 只要与运营公司敲定合同 ， 并缴纳一定的保证金 ， 就会提供车辆 。 这样开出租车的成本才会低 ， 也能赚到钱 。 不过现在网约车大军蜂拥而至 ， 留给出租车的市场就寥寥无几了 。 目前在国内各大城市均出现了退车的现象 ， 为了挽留出租车司机 ， 各地采取了降低保证金的方法 ， 但收效甚微 。 司机老王曾说：跑了十几年的车 ， 除了开车也不会做其他工作 ， 现在开出租车不赚钱 ， 准备投身网约车行业 。
出租车曾是高收入职业
印象中 ， 出租车并不是一个很好的职业 ， 大部分客户都被网约车抢走了 ， 出租车脏乱差的环境给人带来了不好的印象 。 其实在以前 ， 出租车是高薪职业 ， 甚至有人靠开出租车在上海全款买了房 。 在90年代的中后期 ， 上海人均收入在一千多 ， 但出租车司机能够达到两三千 ， 甚至更多 。 如果男生的职业是出租车司机 ， 几乎所有的丈母娘都愿意选择 。 那时候马路上不像现在车找人 ， 而是人找车 ， 出租车自然就变成香饽饽了 。
出租车与网约车的对比
为什么现在的年轻人 ， 都喜欢用APP打车 ， 因为APP中可以选择时间、地点 ， 并且可以随时取消 ， 另外还有拼车、专车与顺风车等服务 。 除此以外 ， 大部分网约车都是电车 ， 所以整体的乘坐环境更好 ， 网约车司机的素质普遍更高 ， 甚至车内还有一股清香 ， 让乘客心旷神怡 。 出租车却给人们带来了不好的印象 ， 曾经的出租车座椅都是破的 ， 而且车辆大多数是手动挡 ， 乘坐舒适性大大降低 。
出租车收入大幅降低
网约车可以在手机上预约 ， 距离产生的费用也是系统计费 ， 相对来说 ， 比较透明化 。 但曾经的出租车 ， 并非如此 。 如果平时经常出差的朋友应该会有感触 ， 当你坐出租车时 ， 司机看你是外地朋友 ， 若是不打表 ， 就会漫天要价 ， 另外还会选择性地绕路 。 人们自然就不会去选择出租车了 ， 现在出租车的收入也大幅度下降 ， 需要扣除保证金 ， 油钱 ， 保养费 ， 劳动强度 。 一天工作十几至二十个小时 ， 也不过才六七千 。
结语：
出租车如何才能抢回属于自己的市场 ， 第一必须使用电车或者混动车型 ， 现在的油价太高 ， 而且手动挡的出租车 ， 乘坐感太差了 。 第二加大出租车的网约力度 ， 现在打车时虽然有出租车的选择 ， 但项目不够多 。 第三需要提高出租车司机的普遍素质 ， 要有服务意识 ， 学会文明用语 ， 营造良好的乘车环境 。 第四降低保证金 ， 提高素质的要求 ， 这样才能让出租车慢慢找回气场 ， 否则将被时代淘汰！
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