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7月19日
大瑞铁路大（理）保（山）段开启试乘体验
随着绿色复兴号的驶入
宣告在不久的将来
保山的小伙伴只需花费约80分钟
就能来到苍山洱海旁
静享苍洱毓秀
体验白族风情
同时
永平、漾濞两县与大理市的路程再次缩短
大家随时能来大理逛街啦
（罗曼玉 摄）
（罗曼玉 摄）
铁路情况
大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式 。 大保段东起云南大理市 ， 向西经漾濞、永平县 ， 终至保山市 ， 为国铁Ⅰ级单线电气化铁路 ， 设计时速140公里 ， 线路全长约133公里 ， 全线共新建桥梁34座、隧道21座 ， 总长115.821公里 ， 占线路全长86.6% ， 被建设者形象地称为“山区地铁” 。 沿线地质极为复杂活跃 ， 具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点 ， 是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一 ， 施工难度国内外罕见 。
（工人冒着巨大的水压艰难施工 史飞龙 摄）
（大柱山隧道的高地热使施工环境达到41℃ ， 工人们依靠冰块降温、轮换作业 。 牛榮健 摄）
其中 ， 以中铁八局承建的秀岭隧道和中铁一局承建的大柱山隧道修建最为艰难 。 秀岭隧道位于大理白族自治州漾濞彝族自治县境内 ， 全长17.623公里 ， 是大瑞铁路的重点控制性工程 。 隧道建设相关负责人吴丽君介绍：“在长达14年的施工过程中 ， 我们穿越了7条断裂带 ， 遭遇了3次突泥涌水、97次大规模塌方以及无数次的溜坍 ， 目前 ， 隧道建成通车后 ， 火车穿过秀岭隧道只需要8分钟 。 14年的时间里 ， 我们看着隧道一米一米地往前推进 ， 直至最终建成 ， 就像看着家里的孩子终于长大成人 ， 心情复杂又激动” 。
（罗曼玉 摄）
列车探索
本次开启试乘的列车型号为复兴号CR200J动力集中型动车 ， 行驶平稳 ， 车厢敞亮 ， 座位间距相比和谐号更加宽敞 。 整个车厢的装饰上 ， 更加注重民族风情的体现：在4号餐车中 ， 吧台周边悬挂着各式竹编制品 ， 上面装点着“孔雀开屏”的纹样；吧台上整齐摆放了一排穿着不同民族服饰的玩偶 ， 表情憨态可掬；餐车上售卖的 ， 是铁路沿线的土特产美食；车窗上贴着裁剪精美的民族人物形象窗花……
（918云南交通台 图）
列车行驶期间 ， 多才多艺的乘务员们进行了精彩的民族歌舞表演 ， 有欢腾热烈的彝族舞蹈 ， 悠扬抒情的葫芦丝演奏 ， 还有新鲜有趣的说唱节目《嘿 ， 保山！复兴号来了》 ， 赢得车厢内游客的大声叫好……而最让人感动的节目 ， 要数合唱歌曲《我和我的祖国》 ， 特邀参与试乘的铁路退休老职工们听到这熟悉又自豪的旋律 ， 纷纷参与合唱 ， 气氛在此时被推向高潮 。
（罗曼玉 摄）
（罗曼玉 摄）
1970年就进入铁路部门工作的同阿姨在接受采访时感慨：“我参加工作时只有米轨火车 ， 以烧煤作为动力的那种 ， 行驶一趟 ， 连鼻孔中都是黑色的煤灰 。 现在这样明亮又舒服的车厢环境 ， 是我们当时不敢想象的 。 祖国的铁路建设发展得太快了 ， 在这一点上 ， 我们这些老职工的感受比任何人都深 。 ”
（罗曼玉 摄）
此次试乘体验中
记者计算发现
动车由大理站行驶至漾濞站约耗时20分钟
漾濞站至永平站约耗时30分钟
永平站至保山站约30分钟
整个旅程约1小时20分钟
方便又快捷
保山的小伙伴们还在等什么呢
快坐上复兴号
【大理|大瑞铁路大保段开启试运营，保山到大理不到80分钟！】来大理体验风花雪月吧
（罗曼玉 摄）
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