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当公路走到尽头 ， 故事才刚刚开始 。
赏高原“神湖”、寻黄河源头、走进玉树利民职业学校后 ， 江淮皮卡联合荒野地理“悍行青藏之巅”穿越活动车队又来到了念青唐古拉山东段的最高峰——萨普神山 。
萨普神山位于比如县羊秀乡普宗沟境内 ， 主峰高6956米 ， 周围群山环绕 ， 是藏传佛教中的苯教神山之一 。 这里不只有雪山群 ， 而是神山、圣湖、冰川的合集 ， 将雪域高原的精华和谐地汇聚于一身 。
虽有极致的景色 ， 此前却因谷大沟深 ， 交通不便 ， 鲜有人知 ， 直到近年有人跋山涉水来到此处 ， 把它的风光展现出来 ， 才渐渐为人所熟知 ， 成为惊艳世界的“网红雪山” 。
面对搓衣板一样崎岖不平的山路 ， 悍途山猫版和绿魔版将非承载式车身、前后硬桥、钢板悬架、四驱系统以及超大的接近角、离去角、通过角等越野优势发挥得淋漓尽致 。
越是接近神山 ， 路越发的窄 ， 仅仅能容纳一辆车的通行 ， 而且基本都是土路和碎石路 ， 路面还崎岖不平 。 在前双横臂螺旋弹簧独立悬架后钢板弹簧非独立后悬架的加持下 ， 悍途山猫版和绿魔版不仅能从容应对 ， 还充分保证了行车舒适性 。
但是 ， 当萨普神山真正出现在你面前的时候 ， 一切都会豁然开朗 ， 一切努力都变得非常值得 。
此刻 ， 山顶冰雪皑皑 ， 山底花红草绿 ， 雪山、草甸与悍途完美搭配 ， 共同构成了一幅绝美的“萨普秘境” ， 充满生机与活力 ， 令人陶醉不已 。
离开萨普身上 ， 大家又驱车前往拉萨河的源头——“高原绿肺”麦地卡湿地 。
这里平均海拔4900米 ， 山丘平缓起伏 ， 浅滩零星分散 ， 河流错落有致 ， 湖泊星罗棋布 ， 非常像一个个被马蹄踩出来的水洼 ， 有“高原绿肺”的美誉 。
不过 ， 这片看起来平静的湿地 ， 一直被认为是“难以抵达之地” 。 虽然路面的大炮弹坑已经减少很多了 ， 但草甸下依旧藏着密密的坑 ， 想要成功穿越 ， 并不是件容易的事 ， 非常考验车辆和人对颠簸的忍耐力 。
在草甸砂石中越野狂欢 ， 底盘必须“硬派” 。 作为“底盘专家 ， 硬派典范” ， 江淮皮卡的底盘实力自然十分强悍 。 悍途山猫版和绿魔版的车架有2条纵梁9根横梁 ， 更加扎实稳定 。
最美的风景永远在路上！变化莫测的云 ， 一片片、一团团、一朵朵、一簇簇 ， 似玉带、似蘑菇、似花朵、似丛林 ， 惊艳了车队里的每一个人 。
穿越麦地卡湿地后 ， “悍行青藏之巅”穿越活动车队又赶往下一个——色林措 。
在藏语中 ， “湖”被称为“错” 。 色林措 ， 藏语的意思是“威光映复的魔鬼湖” 。 她是西藏第一大湖泊、中国第二大咸水湖 。 有意思的是 ， 它原本是西藏的第二大湖 ， 因雪山融化而不断变大 ， 超越了同样在不断扩张的纳木措 。
去往色林错的路上 ， 车队走上一条“一错到底”的路 ， 时不时就会遇到一个“错” ， 或大或小 ， 静静地远离着人世的喧嚣 。
更神奇的是 ， 行进的过程中 ， 车队能幸运地遇见成群的藏野驴 ， 疾驰而来的藏羚羊 。 看着这群高原精灵在广袤无垠的草原之上自由地奔跑 ， 心绪也变得宽阔了起来 。
穿过了一连串的戈壁滩和草地路 ， 车队涉水过河 ， 穿过沙地 ， 终于来到了色林错的身旁 。
色林错真的很大 ， 水域面积超过2000平方公里 ， 一眼望不到边 ， 极其壮观 ， 甚至会有潮汐作用形成的海浪 。 微风轻轻吹拂水面 ， 泛起层层浪花 ， 拍打着湖边堤坝 ， 如天籁之音一般 ， 让人心旷神怡 。
蓝天白云下 ， 色林错宁静而美丽 ， 与悍途霸气硬朗的牛头前脸造型相得益彰 ， 美式风格的肌肉线条、熏黑轮毂 ， 如公牛般威猛 ， 勾勒出一种“真男人”的硬派姿态 ， 随手一拍就是一幅美丽的画卷 。
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