油菜花|总投资超3000亿!我们已经有青藏铁路,为何还要建第二条进藏铁路( 二 )



由于地质复杂 , 为此还可能会遇到雪崩、高原震区、溶洞和暗河等各种地质环境等问题 , 更不用说横断七条山脉之间 , 还汇聚着六条汹涌澎湃的江河了 , 而为了消除台阶形式所带来的地形高差 , 为此整体铁路采用了很多的高桥和隧道 , 甚至桥隧工程占比达到了81%之多 。
【油菜花|总投资超3000亿!我们已经有青藏铁路,为何还要建第二条进藏铁路】工程难度可想而知 , 怪不得川藏铁路的投资额会比青藏铁路高出那么多 , 并且他们开通的意义 , 已经不是金钱能够衡量的了 。

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