事实上 ， 天舟货运飞船和货运龙并不是同一类商品 ， 两者没有可比性 。
由于货运龙的优势是下滑运货能力 ， 它可以将空间站上的货物运回到地面 ， 对于空间站而言这种运输方式很关键 ， 由于空间站有许多试验 ， 实验成果不能总是随着载人飞船的返回舱返回地面 ， 毕竟载人飞船的返回舱能装的货物有限 。
而天舟货运飞船的优势就是载荷比高 ， 运输成本低 ， 并且天舟货运飞船还是为数不多能够为空间站提供在轨推进剂加注 ， 目前只有俄罗斯的进步号飞船和我国的天舟货运飞船能够完成此项任务 。缺点是它无法将货物安全送至路面 ， 尽管它也会再入大气层 ， 但是在再入大气层的过程中会与空气磨擦烧毁 ， 少量遗骸落入南太平洋尼莫点 。 不过为了最大化利用 ， 我国会将空间站的垃圾放进到天舟货运飞船中 ， 垃圾会随着货运飞船一起在天空中燃烧殆尽 。
实际上 ， 我国空间站并非只有神舟载人飞船和天舟货运飞船 ， 还有一个新家伙将要服役 ， 它就是“新一代载人飞船” 。
新一代载人飞船是多功能飞船 ， 既能满足空间站送人运货的功能 ， 还能满足载人登月功能 ， 并且新一代载人飞船也是可重复使用的飞船 ， 大大降低载人飞船的飞行成本 。我国新一代载人飞船每次最多可运7人 ， 或者3人+货物 ， 同时因为返回舱也足够大 ， 在满足载人返回的同时 ， 也能载货返回地面 。
【天舟三号受控坠入地球！成本3.5亿元，为啥白白丢掉而非回收？】
等候我们的新一代载人飞船服役以后 ， 咱们在综合对比多个数据 ， 来分析它和货运龙 ， 载人龙飞船的优缺点 。
