对江苏江北的交通短板你有什么看法？ _江北

江苏的江北交通在于二点：其一南京以下的过江通道太少；其二高铁建设严重滞后经济发展水平，现在扬州，泰州，南通变成少有无高铁的地级市，和当地经济发展的需求差距太大！！即使北沿江铁路建成，设计标准偏低，仅200公里/小时，不是高铁，而是动车水平！作为京沪二线是达不到速度要求的，需抓紧整改，让其早日发挥作用！！！

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用常远眼界看，泰州要加快南北铁路建设，如淮安到泰州泰州到杭州到福州，拓开泰州的南大门打通苏中地区南北大通道.

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江苏的交通短板不仅仅在江北，当然，江北突出一点，江南交通也并不好多少。

江苏的交通总的说来在全国来说不差，之所以江北会有短板，主要原因有二，一是交通设计很不合理，二是江北过去多为农业用地。

先说铁路，苏北五市除了徐州，铁路交通短缺，盐城，淮安等地直到新长铁路通车后才改写了手无寸铁的历史，几个月前才有动车通车上海，现在已经县县通了高铁（动车）。苏中的南通与上海仅仅一江之隔，也才通动车，居然还要绕道京沪线，用时需一个半小时。泰州至目前还没有高铁（动车），被戏称“环泰高铁” 。盐城到南京，居然要北上绕道淮安，至少在时间上失去了优势。连云港去南京，上海，都要绕道徐州，好像这已经得到改变，连云港坐火车可以直接南下盐城，走南通过江了，时间大大缩短。

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再说公路，苏南高速路网密布，苏北就差强人意了，盐城去南京坐车居然要五个小时，宁靖盐高速转到启扬高速，多跑一百多公里，好在现在这一情况得到重视，宁盐高速据说在建，路线拉直了。苏北高速密度大大低于苏南。

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【对江苏江北的交通短板你有什么看法？】再说飞机。苏北五市有四个机场，盐城，淮安，连云港，徐州都有机场，只有宿迁没有，沿江三市有两个机场，南通，扬泰，这样江北八市有六个机场，而江南五市三个机场，有意思的是江北人出行选择飞机的不多，但机场却多，江南大企业多，出行选择机场的人多，但机场少，南京的禄口机场不靠近江苏，去方便没有机场的镇江，却选择靠近马鞍山的禄口。江北的机场，除了扬泰机场和淮安的涟水机场，其余多为军用机场改民用的。