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不算不知道 ， 一算吓一跳 。 每架航天飞机在服役过程中 ， 都经历过上千次太空碎片的撞击 。 如果把1983年以来全部航天飞机遭遇的碎片撞击算在一起 ， 足足有15000次之多 。 其中大多数碎片造成的撞击损伤区域直径小于2.54厘米 ， 也有相当部分可以造成直径2.54厘米以上的损伤 。
怎么统计出来的？每次航天飞机降落后 ， 技术人员都会检查外部隔热部件状况 ， 为更换和维修做准备 。 从这幅图上看 ， 航天飞机前部和尾部撞击较为集中 。 需要说一下 ， 这些撞击的碎片并不全都是来自太空里的流浪碎片 ， 有一部分是航天飞机发射时产生的碎片 。 比如“阿特兰蒂斯”号航天飞机就曾经被固体助推器上产生的碎片击中 ， 在机体上产生了707个凹坑 ， 其中298个直径超过2.5厘米 。 “哥伦比亚”号2003年的惨祸也是因为外部燃料箱脱落的大块隔热泡沫瓦砸中机翼 ， 最终导致再入时直接解体 。
网友:美国航天局自认为航天飞机特别牛叉 ， 害怕苏联仿制 ， 于是放出了很多这种烟雾弹来迷惑对手 。 这张图片上面的撞击点很多都是错误的 ， 就是没事干 ， 一边吃着披萨 ， 一边用铅笔点出来的 。
【每架航天飞机在服役过程中，都经历过上千次太空碎片的撞击】
网友:航天飞机是反复多次使用的飞行器 ， 每次往返都需要大规模检修 ， 成本巨大不说 ， 还超高风险 ， 这些数据就是检修中积累的数据 。 航天飞机就是个坑 ， 我们避开了 ， 所幸我国没有点航天飞机科技树 ， 而是发展一次性火箭技术 。
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