为什么东北三省没有经济特区？ _东北三省

不仅东三省没有，除了东南沿海以外的省份都没有，包括江苏、浙江、山东这些经济大省也都没有。

当时的经济特区是以区块模式为先行试点，这个区块的轴心就是深圳，北边厦门、东边汕头、西边珠海、南边海南。说白了就是以深圳这座新城为核心点特意打造的一个经济特区。因此在这个范围以外都是没有经济特区的，而不只是东三省。

不过随着首批沿海开放城市的诞生，以及对外进出口贸易的快速发展，经济特区的意义已经越来越小，到计划单列市出现以后，已经成为了经济特区的替代品，拥有其90%的功能属性，还外加对接更高层级的经济管辖权。因此实际上经济特区的价值仅仅体现了十年左右。到新世纪之后，经济特区的作用已经不及计划单列市，更不如直辖市。

所以东三省有大连这个出海口和现代化都市担任计划单列身份，已经相当于经济特区的升级版。

反观汕头、海南这80年代就已经成为经济特区的地方，其实经济发展没有得到什么优先级，反倒是在经济特区淡化之后的十几年里发展更快了。因此重点是在于城市定位和规划层级，跟名头并没有绝对关系。

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所谓经济特区特就特在特殊经济政策和经济管理手段形式。

东北三省就地域性而言既是重工农业基地，也是历代外掳入侵中国的延边大门户。是中国心脏的一道重要防线，特区毕竟是改革的手段，从中有良诱因素，有不稳定因素，有前瞻性参照改革因素。

东三省应保持政治军事交通网络最高最稳定配置。同东南沿海一样重要。随着沿海改革的成熟稳定，北斗导航系统的完成，政策上现已经从南向北延边至内陆倾斜，东三省包括延伸至南将在一带一路建设开放中起重要作用。

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经济特区的本质是以商贸为主，打开和国外市场联通的大门，借以丰富和活跃本国的经济发展。所以有些条件是必须考虑的：

1.交通。作为经济特区交通是第一要素。

很难想象，一个交通闭塞的地方能发展成繁华的经济特区。东北三省地处国家的一端，只有一个大连港，在与内地和世界上的交通上都不是很充分，所以作为特区规模很难做大。

2.安全。出于国家安全的考虑，经济特区并不适合设立在资源和生产制造地区。

东北三省就是这样的例子。大量的资源性企业，如煤炭，石油，钢铁，木材等等，再加上众多的大型制造企业，注定了东北三省是国家的工业基地，不可能发展以贸易为主的经济模式。