有人说从开什么品牌的车就可以看出一个人的层次，你同意吗？为何？ _层次

看品牌分层次？宝马1系和7系是一个层次？奔驰B级和S级是一个层次？奥迪A3和R8一个层次？

就算同一型号，全款几百万买新款S600自己开的人，跟十几万块买2006改款不过户S600跑婚庆的人，请问怎样通过品牌看出层次？

所以品牌跟层次一点关系都没有！

品牌选择只跟钱包、面子以及消费观有关系，跟层次没关系。

尤其现在名牌车也便宜了，BBA也有十几二十万的车，普通工薪家庭也买得起，但这能代表什么层次？

江浙一带很多身价千万的老板开着十几万的车，上亿身家企业家还有开比亚迪的。反而有些月薪五六千的打工族开着二手BBA，或者二三十万的合资车，上班或聚会看着光鲜，背地里勒紧裤腰带还贷款，这代表后者层次高于前者？

有的人因为喜欢国产车的某个特点而换掉合资车，这就意味着层次和品位降低吗？

十年前开捷豹的因为品牌被印度收购就没层次了？

开奔驰的因为有了吉利的入股就降低品味了？

【有人说从开什么品牌的车就可以看出一个人的层次，你同意吗？为何？】如果有朝一日要是国产品牌把劳斯莱斯和法拉利全资收购，那么此前的购入的人们在层次上会发生什么变化？

而收购世界名车企业的国产品牌层次会瞬间提升？

其他网友观点

我个人基本同意这个说法，但是适用于40万以上的车。我的逻辑很简单：40万以下的车，绝大部分人可以通过各种手段买到，哪怕月薪3000也可以通过二手车零首付获得。但是40万以上的车就不一样了，年薪没有20万以上，哪怕零首付一般人也是开不上的。而年薪20万以上的人，至少是社会的中产阶级。而中产大概率在学历和社会圈子上是明显有别于一般人的。

总结，40万以下的买菜车并不能区别人的层次，但是40万以上的车可以初步区分穷人和中高产。

其他网友观点

以前没钱的时候想着买豪车，现在 30多了，买大几十万的车也轻松了，但因为自己所在行业也是发展中的国货，美国又打压中国制造2025，所以看到国产品牌吉利比亚迪也起来了反而无所谓豪不豪车，买国产品牌了。