在高级辅助驾驶方面 ， 整车还配备了7个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等硬核配置 ， 结合上行业领先EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统 ， 让整车在指定位置 ， 可实现自从泊车入位 ， 对于一些新手司机来说这一项功能非常油耗 ， 而试驾在封闭道路上面 ， 我也经常会用这一项功能 ， 还是比较实用的 。 对于入门级配置方面 ， 官方命名为“旗舰型” ， 搭配的也是R19英寸轮胎、主副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、前后雷达、360°全景影像、定速巡航、全景天窗等功能 ， 让整车入门都是顶配 ， 开出去在日常家用方面配置都用不完 ， 比其它日系、德系合资SUV香太多了 。
最后 ， 长安欧尚Z6 iDD在国内的上市 ， 注定会抢走宋PLUS DMi的订单 ， 反正我作为宋PLUS DMi的车主 ， 我感觉55公里的宋PLUS DMi版本很不适合大家去选择 ， 但110公里的低配又不带辅助驾驶 ， 对于一些跑高速的车主来说很不友好 ， 还不如直接去买长安欧尚Z6 iDD ， 配置更高、纯电续航更强 ， 同时在颜值方面也不差 ， 反正我感觉花同样的预算 ， 两台车型在差距方面还是很明显的 。
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