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与燃油车时代公布销量的节奏不同 , 7月刚过 , 各大造车新势力纷纷晒出自家销量 。 从各大造车新势力的成绩单来说 , 其表现还是不错的 , 毕竟有的品牌才成立没几年 。 但是 , 当比亚迪等传统车企销量“甩”出来之后 , 造车新势力也就没了声音 , 其中也包括麻烦不断的特斯拉 。
就在8月3日 , 比亚迪正式发布7月份销量数据 , 继连续4个月销量破10万+之后 。 7月比亚迪162530辆的成绩瞬间让各大品牌纠结 , 已经晒了成绩单的品牌犹豫要不要把消息撤回 , 还没有晒销量的品牌则纠结要不要继续晒 , 毕竟比亚迪这个成绩可以说是极其夸张的 。
要知道6、7月素来是传统车企销售的淡季 , 而比亚迪这一前所未有的成绩实属亮眼 。 据综合数据显示 , 7月比亚迪单月销量可以说彻底碾压大众、本田和特斯拉的新能源汽车销量 , 按照上汽大众ID.系列的单月销量来看 , 比亚迪的销量足足是其16倍;即便是南北大众或者南北本田的新能源汽车销量凑在一起 , 比亚迪也毫不畏惧 , 这就是比亚迪如今的实力 。
而且不知道大家是否关注过比亚迪今年1-7月的累计销售 , 据数据显示 , 其新车总销量达80.38万辆 , 同比增长292% 。 毫不夸张地说 , 各大品牌的新能源汽车捆绑在一起 , 能与比亚迪战个平手都是不容易 。 或许有人会说 , 16万+的成绩到底是哪款比亚迪单品贡献的?实话实说 , 和很多造车新势力产品不同 , 比亚迪可谓是全面开花 , 每一款单品都卖爆了 , 接下来简单给大家分享一下比亚迪旗下单品表现 。
从7月销量来说 , 宋家族销售38697辆依旧居于榜首 , 没办法 , 不论是从价格还是产品定位 , 宋家族都是非常符合国人购车需求的 , 尤其是购车门槛也不高 , 受欢迎也就不足为奇了 。 另外 , 自上市以来 , 累计销售超125万辆的宋家族也早已是百万俱乐部一员 , 综合实力和口碑也是非常不错的 , 有兴趣的小伙伴可以亲自去感受一番 。
接着说的就是秦家族销售 , 34114辆的成绩在轿车产品中 , 哪怕和传统轿车相比也是不遑多让 , 可见其实力 , 另外 , 秦PLUS EV同比增长104.2% , 也足以证明产品的优秀 。 讲真 , 自主家用轿车想要取得好成绩太难了 , 秦家族显然开辟了新的战场 , 也给其他自主品牌树立了新的榜样与标杆 。
除此之外 , 在入门级市场 , 元家族销售22172辆、海豚销售21005辆 , 也足以看出市场对比亚迪产品的认可 , 要知道比比亚迪元和海豚便宜的产品不少 , 但是它们能够脱颖而出 , 显然凭借的是出色产品力 。
当然 , 更让我激动的是汉家族销售25849辆 , 和唐家族销售11788辆 , 这可以说是比亚迪在中高端市场站稳脚跟的产品 , 它们的出色表现 , 无疑会对造车新势力等造成强烈冲击 。 另外 , 采用CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——比亚迪海豹在7月底已经正式上市 , 而海鸥的实车谍照也已经曝光 , 预计也将于今年正式推向市场 。 相信接下来 , 这些产品也将为比亚迪提供更多助力 。
至于比亚迪旗下单品为什么如此受欢迎?说白了 , 无非就是技术与实力 , 据悉 , 比亚迪目前已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等诸多遥遥领先对手的核心技术 。 甚至截至2022年6月底 , 比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项 , 强大的技术实力 , 以及全面的产品矩阵 , 再加上出色的口碑 , 比亚迪赢得销量冠军宝座也就不足为奇 。
【碾压大众、本田、特斯拉,冲入世界500强的比亚迪卖爆了!】有趣的是 , 就在同一天 , 《财富》世界500强榜单出炉 , 比亚迪赫然在列 。 经历27年风风雨雨 , 比亚迪不仅打造了在汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环 , 更是凭借出色的综合实力成功跻身500强企业 。 结合近些年来 , 比亚迪在研发上的不断加码 , 以及对海外市场的拓展 , 相信在未来 , 比亚迪将给我们带来更多惊喜 。
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