疯狗浪和离岸流是海洋平静背后的另一面 。
一个直冲冲地向海岸侵袭 ， 摧毁大量建筑设施 ， 一个悄悄来袭 ， 不经意间带走大意疏忽的人 。
先来说说疯狗浪吧 ， 它也被称作怪浪或者偶发海浪 。
从名字上就能看出 ， 人类在命名的时候已经见识到它有多狂暴 。
在海洋学中 ， 疯狗浪的精确定义为高度超过有效波高两倍的波浪 。
它本身被定义为波浪活动中最大波浪三分之一的平均值 。
因此就海浪表现来看 ， 它也不一定是水面上发现的最大波浪 。
19世纪初 ， 法国科学家在一次报告中记录了高达33米的海浪 。
但他的记录研究被却当时另一名科学家弗朗索瓦·阿拉戈给嘲笑 。
因为当时的人们普遍认为 ， 海浪最大不会超过9米 ， 显然这名法国科学家的记录有问题 。
另外一个地方在于 ， 人们不相信在见识到这种海浪后还能活下来 。
直到20世纪人类制造出了钢制船身的轮船时才明白 ， 原来这种恐怖的海浪是真实存在的 。
不过这样的海浪并不多见 ， 看见的人基本也都没了 ， 所以记录相对较少 。
【大海到底有多恐怖？三种诡异的海洋“险象”，实在令人胆寒】20世纪已有的记录中倒是有不少 ， 例如英国的玛丽皇后号在1942年遇见了高达28米的巨浪 。
巨浪猛烈的拍击使得船身短暂地倾斜了52度 ， 现场相当恐怖 。
又或者是爱尔兰的快网灯塔 ， 1985年被48米高的巨型海浪击中 。
疯狗浪的恐怖之处在于 ， 它来势十分迅猛 ， 并且威力十足 ， 可以轻松摧毁一般船只和建筑 。
不过科学家现在还没有完全弄清楚这种夸张的海浪是如何产生的 ， 但大致上应该来源于海洋活动形成的波 。
快速移动移动的波会施加极高的动态压力 ， 冲击波或破碎波会带来短暂的脉冲压力峰值 。
这些压力可以在几毫秒内达到200千帕 ， 其强大的压力可以让低碳钢断裂 。
因此在现代的船只设计中 ， 尤其是大型货船或者军舰都必须考虑疯狗浪带来的影响 。
由于疯狗浪几乎不可预测 ， 可能会突然出现 ， 因此不少海洋航行活动都会选择相对更平静的海域航行 。
而疯狗浪的名字也正是由此得来 。
寂静的“杀手”
最后一个诡异险象则是离岸流 ， 与疯狗浪不同 ， 它的出现则要温和得多 。
和平常的潮汐岸流看着类似 ， 离岸流似乎人畜无害 ， 但要这么想 ， 下一个受害者可能就是自己 。
离岸流的形成是因为风和碎浪将地表水推向陆地 ， 由此导致沿岸的水位略有上升 。
多余的水将倾斜于通过阻力最小的路线重新流回开阔水域 。
当局部区域较深 ， 或者离岸沙洲及礁石有缝隙时 ， 可以让水更容易地流向离岸 。
每当有足够能量的波浪出现时 ， 海岸附近都会形成离岸流 。
离岸流一般发生在逐渐搁浅的海岸边 ， 它们往往突然出现 ， 又突然消失 。
正是因为这种暗中活动的对流会在海水退却时带来强劲的回流 ， 所以人一旦不注意便很容易被离岸流拉走 。
从表面上看 ， 离岸流和一般的潮汐活动没什么区别 ， 但在更高的观测点便能发现 ， 离岸流的中间部位和两侧有明显的差异 。
最典型的一个现象就是 ， 当离岸流出现时 ， 岸边潮汐两侧会出现很多泡沫 ， 但中间则没有 。
如果是这样就得小心是否为离岸流了 ， 此时应该远离水域并在岸边观察潮汐活动 。
一旦被离岸流卷走 ， 唯一的自救办法是向浪潮的两侧游去 ， 只有这样才能避开活动最强的中间部分 。
离岸流的速度最高可以达到每秒2.5米 ， 因此离岸流是海边出行最危险的无形杀手之一 。
如果游泳的人没能意识到问题所在 ， 那么很可能会在与离岸流的对抗过程中耗尽体力 ， 最终溺水身亡 。
总得来讲 ， 如果能够注意海洋中的种种变化 ， 大海还是十分美丽的 。
任何事物都有负面的存在 ， 海洋也不例外 ， 或许这就是海洋表达自身“情绪”的一种方式 。
当我们熟悉它以后 ， 再与之打交道便会方便许多 。
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