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近日 ， 网上消息称 ， 在宁波一小鹏车主再高架桥行驶过程中 ， 与前方故障车辆发生碰撞 。 根据视频可以看到 ， 抛锚车辆停在了最左侧的快车道 ， 而后面的小鹏快速撞了上去 。 而根据网上透露的对话消息来看 ， 车主承认自身开车时走神 ， 而在事故当时车辆开启了LCC巡航 。
随后 ， 小鹏汽车给出了回应 ， 大概意思为碰撞确实发生 ， 也为遇难者感到悲痛和惋惜 。 会配合交警调查 ， 并协助客户处理后续相关事宜 。
在先抛开故障车辆为何停在快车道暂且不谈 ， 事实上类似驾驶走神而导致事故的案例并不少 ， 很多驾驶员是抱着侥幸心理在驾驶车辆 。 其实在使用目前大多辅助驾驶时 ， 都需要注意一下的一些“无奈”的地方 。
首先 ， LCC是不能识别静止事物 ， 或者说速度差过大 ， LCC是无法识别的 。 这是属于技术难题 ， 所以国内政策暂未开放L3级别以上的辅助驾驶 。 并且 ， 所有厂商都在提醒消费者 ， 在驾车时需要集中注意力 ， 不要走神 。
其次 ， 就是刚提到的集中注意力 ， 因为按照法律规定 ， L5级别以上的自动驾驶才是真正的自动驾驶 ， L5以下的都叫辅助驾驶 ， 驾驶员是需要承担责任 。 而目前L2 ， 甚至L3级别驾驶员都需要承担所有责任 。 就是为了给消费者提醒 ， 目前的功能只是辅助 ， 仍有不足之处 ， 更何况实发车辆仅是LCC ， 小鹏的XPilot2.5系统 。
【小鹏车主追尾后，小鹏回应来了，又是走神惹的祸】最后：无论小鹏、特斯拉 ， 还是理想和蔚来 ， 其发展智能驾驶是大趋势 ， 但在真正达到无人驾驶技术前 ， 驾驶员都需要谨慎对待 ， 莫让事故再度发生 。
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