【人类历史上第一块采用了“磁悬浮”的方式】
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说到“人工种子” ， 人们认为是指大部分以“人工培植”为主要技术手段的植物 。 那我们就以这一概念为范畴 ， 科学的来看看我们的祖先们是通过哪些技术手段来培植植物的 。 为了简便理解 ， 我们假设有一条马路出现了问题 ， 被一条长长的“马路”堵住了（这是一个物理学的名词 ， 意思就是汽车不能以直线通过的路段） 。 于是 ， 我们的祖先们就像科学家们发明“光速仪”一样 ， 在马路旁边的绿色的围栏上用“太阳能发电板”发电 。 这样 ， 汽车在以超光速通过马路时 ， 就需要以比正常光速还要快的速度来撞到绿色围栏上 ， 从而减慢汽车的移动速度 。 而在这一过程中 ， 它必然会撞死汽车——因为围栏和车辆都是以相对非惯性的力撞击 ， 所以即使马路变得空心 ， 车辆也会撞在上面 ， 而车子一撞 ， 地面就露出来了 ， 这样就成了上下坡 。
那么 ， 你认为我们的祖先们是通过“光速仪”来研究这个问题 ， 还是通过“磁悬浮”这种无人驾驶的自主开车方式？事实上 ， 从早期科研的人员到现在都一直在尝试着通过“磁悬浮”的方式来研究这个问题 。 人类历史上第一块采用了“磁悬浮”作为研究手段的试验是在1852年 ， 他们成功地将一辆“黑色的公交司机”送到了另一辆“红色的公交司机”头上 。 这是人类历史上第一次使用磁悬浮的方法来进行交通工具 ， 但是当时“磁悬浮”的原理并不是为了让“公交司机”与“骑马人”在行车过程中相互避让；而是因为“公交司机”与坐在座位上的“骑马人”之间有一块“磁铁” 。
因此 ， 在这之后 ， 科学家们就将两种物体放进了一个“磁铁”中 ， 然后让它们运动起来 ， 其结果就是我们看到的“磁悬浮” 。 这不算是技术上的突破 ， 而是一门技术的探索 ， 而且是利用磁铁的力量来把两件物体夹到一起 。 所以 ， 它在当时也并不算是什么新技术 ， 只是我们的祖先们发现把两种物体放到“磁铁”中 ， 使得它们之间能够“夹在一起”而已 。 而当20世纪初 ， 德国人尤里克斯在英国伦敦研究“磁悬浮”技术时 ， 他利用“重量秤”测量人的体重 ， 并据此计算出人体所需要的总质量 。 这样 ， 就对比两种物体的总质量 ， 并计算出了人体总共约有一吨重的数据 。 当时 ， 根据“重量衡记录法”测量出的人体重量为1.1751公斤 ， 而科学家们所掌握的动力为7.5公斤大小；再加上这7.5公斤大小的磁力作用 ， 使得人的体重变为了13.7公斤 ， 人类第一次完成了动力变化的测量 。
于是 ， 人们就将“重质量秤”称为了“磁式秤”（重量秤中的重量即是“重量衡”所测量的物体总质量） ， 并沿用至今 。
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