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2021年 ， 火星迎来了来自人类所派出的 ， 史无前例的豪华探测舰队 。 这是分别来自阿联酋、中国、美国的火星探测器 ， 中国是首次独立探测 ， 阿联酋的希望号更是整个阿拉伯国家的首次火星探测 。
今年希望号已成功入轨火星 ， 随后中国也传来喜讯 ， 天问一号探测器顺利进入环火轨道 成为我国第一颗人造火星卫星 ， 实现“绕、落、巡”的第一步 ， 环绕火星获得成功 。
之后的美国要不了多久也将抵达目的地 。 可惜的是比起登陆时间 ， 我们还是要比后来的美国晚上一段时间 。
你也许会有疑问：火星即将迎来三国鼎立时代 ， 天问入轨火星究竟是怎样艰难的成就？为何我们不能像美国一样直接落火？
入轨火星对世界来说究竟有多难？
火星捕获距离地球直线距离约为1.9亿公里、火星捕获双向传播时延约为21分钟 ， 地面对火星捕获过程无法实时进行测控 ， 需要火星探测器自主进行捕获制动 。
历次火星探测任务的成功率只有不到一半 ， 在入轨时更是会遇到各种各样的问题 。
苏联1973年7月21日发射的火星4号探测器 ， 由于电子元件损毁 ， 导致制动发动机失效 。 探测器直接于1974年2月在距离火星表面2200千米处飞掠而过 ， 没能切入火星轨 。
美国火星观察者探测器 ， 于1992年9月25日升空 。 在计划进入火星轨道前3天发生了故障 ， 与地面失去了联系 ， 任务失败 。
日本于1998年7月3日发射的希望号火星轨道器 ， 自发射升空以后故障不断 ， 最终探测器并未按照计划 ， 于2003年11月14日进入探测轨道 。 又由于其电路系统受太阳风暴影响出现故障 ， 变轨发动机无法启动而导致最后的远程遥控修复作业失败 。 随后 ， 日本放弃了“希望号”进入火星轨道的尝试 。
1999年美国“火星气候轨道器”在试图进入火星环绕轨道时 ， 由于地面人员输入参数的单位错误 ， 人为失误导致的单位误差所引起的导航偏差 ， 使探测器未能在合适高度及时减速 ， 导致探测器在进入火星大气层后不久就解体损毁 。
不同于阿联酋土豪直接买技术 ， 火星入轨成功于中国来说是重大进步 。 后续天问一号依旧任重道远 ， 还将经过多次轨道调整 ， 进入火星停泊轨道 ， 开展预选着陆区探测 ， 计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆 ， 开展巡视探测 。
为何我们不能直接落火？
报道称 ， 虽然美国“毅力”号探测器抵达火星的时间较晚 ， 但它在进入火星轨道后就将直接尝试着陆 。
火星基本上是沙漠行星 ， 地表沙丘、砾石遍布 。 二氧化碳为主的大气既稀薄又寒冷 ， 沙尘悬浮其中 ， 常有沙尘暴发生 。
火星大气层相对较薄 ， 约为地球表面气压的0.6% 。 火星大气层按高度可分为低层大气、中层大气、上层大气和外气层 。 其中低层大气由于气悬微尘与地表的热 ， 这部分相对温暖；中层大气存在有高速气流；上层大气温度很高 。
由于火星由于大气层很薄 ， 无法保留很多热 ， 使地表日夜温差很大 ， 某些地区地表温度白天可达28℃ ， 夜晚可低至-132℃ ， 平均-52℃ 。
火星天气重复次数较高 ， 比地球容易预测 。 现有资料指出 ， 如果一个气象事件在一年的特定时间中发生 ， 很可能在下一年几乎同一个位置再发生一次 ， 误差最多一个星期 。 2008年9月29日 ， 凤凰号拍下了降雪事件 ， 是在接近凤凰号登陆地点附近海姆达尔撞击坑之上 ， 高 4.5 公里的云降雪 。 这次降水在到达火星表面时就已蒸发 。 而且火星上的风速要超过地球100倍 。
恶劣的火星环境导致每个火星着陆的探测器 ， 都要通过“恐怖7分钟”的考验 。 火星探测器要在短短7分钟内克服高温 ， 并自主完成由大量步骤组成的减速着陆过程 。
从地球到火星最遥远的距离大约4亿公里 ， 通信时延长20多分钟 ， 加上火星大气稀薄、地形复杂 ， 探测器近火制动、缓冲着陆等环节均存在风险点 。
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