还记得在十多年前的时候 ， 贡嘎山脚下的海螺沟还是比较小众的景点 。
但是在今天 ， 这里兴建的磨西古镇、充分利用横断山脉地热资源的温泉酒店 ， 将这里进化成为成熟的旅游圣地 。
当然 ， 这里的景色也是一绝……深邃的原始森林中 ， 隐藏着距离四川盆地最近的一处冰川 ， 即便是盛夏进入到沟中 ， 也能感受到丝丝凉意 。
在感受过海螺沟冰川的凉意 ， 在接受了大自然的馈赠之后 ， 我们决定继续向北出发 ， 去寻找一些更狂野、更爽彻心扉的玩儿法！
于是乎 ， 我们在老白的建议下 ， 沿着大渡河继续往前行走 。
清澈的大渡河一路往南流淌 ， 水晶一般剔透中带点绿色的河水 ， 激荡在河床的岩石上 ， 开出一朵朵洁白的浪花 。 在这一天的行程中 ， 我们没有太多的景点目的地 。
一路的行程 ， 都是在高山峡谷中与大渡河为伴 。
只有行走在这条不为人知的S211省道上 ， 我们才知道横断山脉里的山到底有多高 ， 谷到底有多深 。
而在路途中 ， 我们也惊讶地发现 ， 虽然一路都是沿着山谷而行 ， 但是这里的山谷景色却是不同的 。
在泸定到康定一带 ， 由于受到的山谷焚风效应的影响 ， 这里的河谷干热 ， 两边山上的植被也很是稀疏；但是 ， 当成车辆行驶到丹巴县家居藏寨之后 ， 却出现了典型的高山地貌 ， 大片大片的草甸和夹杂其间的灌木丛 ， 构建起了一副绝美的画卷 。
行走在这条山谷之间 ， 我们在车上只想放空自己的大脑 。
打开天窗和所有车窗 ， 让高原的凉风灌进来 ， 让风吹拂整个车厢内部 。 此时 ， 我们都想找个地方“安营扎寨” ， 在清风的吹拂下度过漫长的岁月 。
开车的老白 ， 也沉溺在了这样的景色之中 。
在习惯了B70S这台智能化汽车的高科技配置后 ， 他打开了车辆的自适应巡航和车道保持辅助系统 ， 这样一来 ， 这位驾驶员朋友也有了足够的时间和精力 ， 去感受车窗外的美景 。
在草原上 ， 我们终于解开了自己的缰绳
估计在出发的时候 ， 我们两个大男人谁也想不到 ， 在阿坝州的红原大草原上 ， 最低气温竟然只有几度 。
清晨 ， 从红原县的酒店出来 ， 这里的气候就给我们带来了一个下马威 。
由于没带足够的衣物 ， 我们只能在车里打开空调和座椅加热 ， 静静地等待太阳从云里探出头来 。
这一天的运气很好 ， 太阳很早就照耀在了这片大草原上 ， 并且将草场照得金黄 。
看见如此美丽的天气 ， 再看看周围连绵起伏的小山包 ， 我们计划在这个位置 ， 去骑着山地车玩一场穿越 。
对了 ， 在这一次出门的时候 ， 我们特意带上了软尾山地车 ， 并且低调地将这台价值超过万元的山地车“藏在”了奔腾B70S的后备厢内 。
所幸 ， 这台紧凑级轿跑SUV虽然看起来“不太能装” ， 但是得益于与猎装车相近的设计 ， 这台B70S轻轻松松地“吞下”了我们的山地车和一大堆行李 。
不过 ， 正所谓“十里不同天”、“高原的气候变得比孩子的脸还快”……
走出去没有几十公里 ， 晴朗的红原大草原已然是阴云密布 ， 带着冰碴子的阵雨 ， 很快就洒落在车窗之上 ， 骑着自行车穿越的计划 ， 也就此泡汤 。
虽然无法在高原上体验软尾自行车的激情 ， 但我们依然可以找到属于自己的玩儿法——跑山！
蜿蜒曲折而且路面起伏不高的高原草原中的道路 ， 都很适合跑山 。 而且 ， 更幸运的是 ， 咱们这台奔腾B70S也没有拖后腿 。
前麦弗逊+后多连杆悬架 ， 这样的结构看起来多多少少都有点普通 。 但是 ， 当我们真正动起来的时候 ， 却发现这辆车的底盘韧性和转向手感 ， 都调校得十分运动 ， 这种人车一体的感觉 ， 还真的是有些时日没有体验过了呢！
一个弯接着一个弯 ， 海拔从两千多米升到三千多米 ， 我们和这台奔腾B70S的激情始终都没有退去 。
而且 ， 除了跑山之外 ， 这台既是轿跑SUV、又像跨界旅行车的“帅家伙”竟然还能走轻度的越野路面 ， 在一处荒芜之地 ， 我们在土路边发现了一条当地牧民“开发出来”的“草原小径” ， 沿着这条路往草原深处走 ， 这里的花海、水塘、小溪等等 ， 无一不在洗刷着我们的眼睛……
结束语
这一次 ， 我们也算在这个盛夏完成了一次川西环线的穿越 。 在这一次旅途中 ， 我们虽然没有去到更负盛名的打卡点 ， 也没有前往太多的网红地 ， 但是 ， 我们收获了满满的沿途风景和体验 ， 高耸入云的贡嘎山、清澈且激荡着的大渡河、风云多变的红原大草原以及这台奔腾B70S的操控手感和驾乘体验 ， 才是我们这一次旅行中更为难忘的回忆 。
