内饰做工及格 ， 就是味道太大
5、底盘 ， 悬挂是此车的最大败笔 ， 不走烂路还好 ， 一走烂路廉价感暴露无遗！压过一个不算太大的坑 ， 底盘就像撞上石头一样发出巨大声音 ， 前排还好 ， 后排加之座椅又硬 ， 那种颠的感觉就更明显 ， 如果一直走烂路 ， 后排晕车是肯定的 ， 所以买这车的人一定要考虑好了！
6、上坡辅助这个功能必须吐槽 ， 在地库试了两三回了 ， 上坡辅助完全没工作 ， 一松开刹车就会往后溜车 。 百思不得其解 ， 后来发现在驾驶模式选择中 ， 只有越野模式才有上坡辅助的选项 ， 难道说其他模式上坡辅助就是摆设？
7、NVH方面 ， 静态不错 ， 不过动起来就不是那么回事了 ， 胎噪大！发动机声音大！胎噪大的原因估计是因为用的固特异F1的胎 ， 发动机声音大估计是隔音棉用的不够 ， 加之发动机仓空旷 ， 声音在里面形成回响 ， 然后再传到驾驶室 ， 总之这种感觉非常不高级！
【途昂X，中年危机下的又一次躁动！】8、此车盲区略大 ， 开的时候需要特别小心 ， 特别是在城市拥堵路段进行变道跟车的时候 ， 有好几次右后视镜完全看不到车 ， 但是变道辅助的灯一直提示有车 ， 还好没变道 ， 不然真的就尴尬了！
9、此外什么语音手势这些功能 ， 花里胡俏 ， 基本没任何用！
车内照明效果还是可以
【优点点赞】
相比缺点来说 ， 途昂x的优点也很多 ， 我就捡几个重点来说 。
1、还是底盘 ， 由于底盘非常的硬 ， 所以这么大的车居然还是有一点操控乐趣的 ， 一些变道和转急弯都能给到很好的支撑 ， 非常稳 ， 过弯很有信心 。
2、车大 ， 空间大 ， 给人一种开车时候的心情相当舒展广阔的感觉 ， 这种感觉很奇妙 ， 是小车给不了的 。 另外很多人说车大不好停车 ， 其实我到没什么感觉 ， 多适应一下就好了 ， 配合360还是可以的 。
把车位占的满满当当 ， 上下车要注意
3、很多人吐槽车机慢 ， 我也看过网上的一些评测 ， 好像车机是不太流畅 ， 但是我这台用着挺流畅的啊 ， 也没有不跟手的情况 ， 并且系统逻辑简单 ， 容易上手 。
4、很多人说这车加速肉 ， 但我觉得一点都不肉啊 ， 动力只有一点点延迟 ， 但能接受 ， 平时加速超车给一点油门 ， 车头一翘 ， 推背感就来了 ， 总之动力方面我很满意 ， 但也有可能是我人到中年 ， 已经对速度没有什么激情了！
5、7速双离合变速箱目前很平顺 ， 就算低速也感觉不到明显的换挡顿挫感 ， 至于耐不耐用 ， 只有开久点才知道吧 。
6、配置方便 ， 我建议有条件的还是直接上顶配吧 ， ACC ， 360 ， 座椅通风 ， 变道辅助这些还是相当适用的 ， 特别是哈曼卡顿的音响 ， 呈现的效果完全对得起这个价位 。 销售说22年产的途昂由于芯片原因 ， 都把哈曼卡顿音响给砍了 ， 遗憾 。
好多车友买的时候觉得中配就够了 ， 不过很多人后来还是各种加装 ， 算下来花在加装的钱都超过直接加钱上顶配的了！
7、油耗方面相当惊喜 ， 跑高速平均9个油左右 ， 市区堵车13个油左右 ， 没想到这么重的车平均油耗能控制在11个左右 ， 估计跑完磨合油耗还能再降一点 。
油耗能接受
然后是一些其他车主目前遇到的问题：
1、亏电 ， 这个目前还没遇到 ， 销售说这种情况很少 ， 不过不排除会发生 ， 所以建议我买个搭电的 。。
2、中控屏死机黑屏 ， 目前没遇到 ， 开久一点再看吧 。
3、故障码 ， 目前只遇到过一次雷达故障码 ， 不过过了一分钟自己消除了 ， 真神奇 。
4、怠速异常 ， 方向盘抖动 ， 目前没遇到 。
以上就是我的选车过程和这几天对途昂x的用车感受总结吧 ， 希望对想买这款车的朋友有所帮助 ， 祝大家用车愉快！
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