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在2022成都车展前夕 ， 我们前方团队拍到了魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版实车 。 作为业内率先量产搭载城市NOH的车型 ， 魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用激光雷达+摄像头感知+地图融合的技术路线 ， 搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片 ， 算力达到360TOPS 。 官方表示该款车型将于2022年9月计划量产 ， 年内发售 。
外观方面 ， 摩卡DHT-PHEV激光雷达版在原有的科技智美的设计理念的基础上 ， 增加了律动设计灵感 ， 在六菱形呼吸式进气格栅的加持下 ， 进一步凸显科技感 。
下方包围还进行了运动化的处理 ， 硕大的仿导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬 ， 有效的提升了车辆的横向视觉宽度 。
【4.8秒破百，5.5L油耗，摩卡这版车型也太强了！被我们提前\抓\到】
新车侧面的车顶线条从B柱后向下蔓延 ， 并与腰线合二为一 ， 有效的降低了车辆的视觉重心 。 此外 ， 该车的门把手同样采用了隐藏式的设计 ， 更为简洁的同时 ， 由于多条腰线的勾勒 ， 看上去更加的灵动 。
车尾部分 ， 后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯 ， 尾灯则与此前的VV7比较相似 ， 但是内部灯组进行了进一步的优化 。 车身尺寸方面 ， 该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm ， 轴距为2915mm 。
内饰与燃油版车型基本保持一致 。 整个中控采用了官方称之为“天穹智慧造型”的设计语言 ， 14.6英寸大尺寸中控屏内置高通8155座舱芯片 ， 另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等配置 。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型有2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头 ， 可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能 。 在高精地图持续收紧的国家政策影响下 ， 摩卡DHT-PHEV激光雷达版不需要过多依靠高精地图 ， 通过强大的芯片运算能力 ， 便能完成城市场景下的智能驾驶全覆盖 。
动力方面 ， 参考摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统 ， 其发动机可输出最大功率为115kW（156PS） ， 峰值扭矩为235N·m ， 前/后驱动电机最大功率分别为130kW和135kW ， 与之匹配的是DHT130混动专用变速箱 。
该车还配备了容量为39.67kWh的动力电池组 ， 并支持最高60kW的快充功能 ， 电量从10%充至80%仅需35分钟 。 其中两驱车型——智享版官方纯电续航可达204km（WLTC） ， 亏电油耗为5.55L/100km（WLTC） ， 并支持3.3kW放电功率 。 四驱车型——性能版由于最大功率135kW的P4后桥电机加入 ， 官方零百加速时间为4.8秒 。 （文：太平洋汽车网 宇智波民）
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