上海一女生极限通勤每天来回6.5小时，开车每月需花费5000元
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近日 ， “女生极限通勤每天来回6.5小时”的话题引起网友关注 。
由于路程较远 ， 她先要骑电动自行车到公交站 。 坐一个半小时的公交后 ， 再换乘地铁 。 到站后再坐班车到公司所在园区上班 ， 单程需要3小时15分钟 ， 每月花费800元 。
当事人金小姐表示 ， 如果开车上下班 ， 单程在一百公里左右 ， 早晚高峰单程也要将近2小时 ， 加上油费、过路费、停车费 ， 每月花费要在5000元左右 。
她称：“也有尝试过在公司附近租房 ， 但这样成本更高 。 ”
由于通勤时间过长等原因 ， 金小姐目前已从公司离职 。
7月29日 ， 中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）显示 ， 2021年 ， 全国承受60分钟以上“极端通勤”的人口超1400万 ， 长距离通勤已成为大城市普遍存在的现象 。
研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感 。
与此同时 ， 全国的“幸福通勤”（指5公里以内通勤）比重呈现下降趋势 ， 越来越多的通勤者不得不采用机动化交通方式上下班 。
如何破解“极端通勤”之苦
据中国新闻周刊此前报道 ， 不少人会选择看电影、追剧、浏览社交网站、听音乐、搭讪陌生人等方式来打发通勤时间 。
清华大学交通研究所副所长杨新苗鼓励民众选择骑行方式出行 ， 以助力自行车作为通勤工具 。
他称 ， 北京平均通勤距离11.3公里 ， 助力自行车的标准是1小时18公里 ， 用轻量化的助力自行车 ， 大多数人能用不到45分钟的时间 ， 轻松骑行11公里 ， “低碳、绿色、环保” 。
【上海一女生极限通勤每天来回6.5小时，开车每月需花费5000元】中国城市规划设计研究院交通分院院长赵一新认为 ， “轨道交通建设和城市的建设能不能更紧密结合在一起 ， 是解决特大城市通勤的关键” 。
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