NASA的火星直升机不对劲,专家吓坏了,给中国火星车提了个醒


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综述
众所周知 , 太空环境相当恶劣 , 人类的每一次太空之旅都充满了各种各样的挑战 , 稍有不慎 , 就会给宇航员带来不可逆转的影响 , 在人类航空航天史上 , 命丧太空的宇航员也不在少数 。
正因如此 , 人类发明了月球探测器和火星探测器 , 希望利用这些科技来减少太空研究的损失 。 以此为背景 , 美国向火星发射了“机智号”火星直升机 , 这架小小的星球探测直升机 , 造假高昂 , 而且是人类发射到火星的第一架科技直升机 。

照理说 , 这样一台设计精良的航空装置应该做到真正的百密不疏 , 至少在信息传递和探测方面不应该有太大的漏洞 , 但“机智号”还是出了问题 。
2022年5月 , “机智号”和美国航天局失去了联系 , 这件事吓坏了美国专家 , 也给我国的火星车发射提了个醒 。

“机智号”的失联
2021年 , 机智号搭载着美国“毅力”号火星车 , 成功降落在火星表面 , 经过地球控制台的相关操作后 , 机智号开始了自己的工作 , 而它的工作方式 , 则标志着人类火星探索新纪元的开始 。
之所以这么说 , 是因为“机智号”采用的工作方式和往常的火星探测器不同 , 作为首架火星直升机 , 它搭载着小型双螺旋桨 , 并且在探测器底部搭载了两个摄像头 。
因此 , 当火星车亦步亦趋 , 在火星上缓慢前进的时候 , “机智号”早已在火星上腾空拍摄 , 将火星的表层状态尽收眼底 。
自2021年“机智号”登上火星以来 , 已经帮助人类进行了数次火星信息采集 , 2022年4月 , 更是凭借着空中飞行的优势 , 帮助毅力号火星车找回了丢失的设备碎片 。

但是后来 , “机智号”迎来了意外 , 当天 , 它因为电力不足 , 与NASA的直升机控制团队失去联系 , 这个问题突如其来 , 让控制团队手足无措 。
遇到这种情况 , NASA控制室只好暂停了“毅力号”火星车当天的所有科研活动 , 让它去寻找机智号的蛛丝马迹 , 24小时后 , 控制团队终于凭借微弱的信号 , 找到了机智号直升机 。

这件事情在国际上又一次引发了所有人的注视 , 因为不管是火星车还是火星飞行器 , 都在火星上发生过类似的失联现象 。 就比如我国的火星探测器“天问一号” , 它曾经在2021年遭受不明电磁干扰 , 导致失联 。
包括天问一号在内 , 我国已经有大约11个左右的火星探测器曾经在火星上莫名失联 , 其中一些火星车的信号甚至彻底阻断 , 和地面失去了联系 。
面对这样的问题 , 科学家不得不思考一个问题:火星上到底有什么 , 为什么我们的探测科技会面临“失联”的威胁?

火星
众所周知 , 火星是我们人类最看重的行星之一 , 在很多科学家看来 , 如果未来地球会面临灭顶之灾的话 , 火星和月球将最有可能成为人类的下一个家园 , 因此 , 我们针对火星的探索从未止步 。
但是话又说回来 , 我们人类如果想要移居火星 , 必然会消耗相当多的资源进行太空迁徙和能源储藏 , 甚至还要消耗很多的地球资源对火星的环境进行改造 , 这和火星的环境有着密不可分的关系 。

火星环境
作为一颗类地行星 , 火星在很多特点上都继承了地球的“影子” , 它的表层覆盖着赤铁矿 , 因此从外表来看 , 它整体呈现出“橘红色”的样子 , 此外 , 它的直径大约是地球的一半 , 这就导致它的引力比地球弱了一些 。
火星的大气层主要由二氧化碳构成 , 因此它的大气层较为薄弱 , 宇宙中的辐射和信号轻而易举就能穿过它的大气层 , 并且直接照射到火星表面 , 所以火星上的信号频率较为复杂 , 我们的科学仪器很容易受到这些杂乱信号的影响 。

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