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没有爆过胎的骑行是不完整的！
正如你所见 ， 骑行大佬哪个不是身怀十八般武艺 ， 修车换胎技术样样精通 。 出门长途骑行往往带着备用胎 。
扎胎、爆胎是骑行中非常烦心的事情了 ， 不仅影响骑行体验 ， 还危害骑行安全 。 但是这在某种程度上是可以避免的 ， 了解这些 ， 让你骑行路上更顺畅 。
检查外胎 ， 降低扎胎几率每次骑行之后 ， 在外胎的胎面上 ， 会看到一个个小口子 ， 这些小口子是在车轮转动的过程中被路面上的尖锐物扎出来的 。 有的小口子里面还夹着异物 ， 这些异物会在继续骑行的过程中往里扎 ， 直到将内胎扎漏 。 有时刚换了新的内胎骑行不久就又没气了 ， 八成是扎在外胎的异物没清理干净 。
所以要及时检查外胎 ， 除了检查外胎的磨损程度 ， 还要看看外胎上是否有异物 。
定期更换新的外胎和内胎轮胎是自行车部件中损耗最大的一个 ， 当磨损到一定程度时 ， 其厚度会减少 ， 增加扎胎的几率 。 除了正常的磨损 ， 自行车内外胎的橡胶材质在长时间使用后也会出现老化现象 ， 这也大大降低了轮胎的强度 。
当轮胎出现较为严重的磨损以及出现细小裂纹等情况时 ， 要及时进行更换 ， 哪怕没有损坏 。 胎爆了会补的可以 ， 不会补或没有工具的可真的要驮着车了 。
稳定轮胎气压在外胎上一般都标有可供充气的数字 ， 应保证气压在数值标注的范围内 。 有带气压表的气筒就按标注的数字来打 ， 没有气压表的话 ， 用手指来感觉 。 一般来说 ， 公路车打到用手指捏不动外胎(大男人的手) 。 山地车要打到还能捏动 ， 但是捏上去非常硬 。
轮胎气压稳定了 ， 很多尖锐的石子 ， 碎玻璃之类的碰上以后会被弹开 ， 降低爆胎的几率 。
注意路况骑车时 ， 马路上会有小石头、碎玻璃之类的障碍物 ， 还有坑洼地 ， 应尽量避免这样的路面 。 如果无法避开 ， 等通过之后要及时检查轮胎并进行清理 。 下雨天 ， 要避开有棱角的障碍物 。
【骑行经常爆胎的注意了，多涨知识避免驮车】骑行还是要注意力集中 ， 多观察路面 ， 避免不必要的麻烦 。
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