【马尔康|向着梦想的地方前行——摩旅G317】
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2022年的夏天 ， 重庆的气温直接飙升至40°以上 ， 创下了历史新高 。 在这个气温不适宜出行的季节 ， 小编选择了去西部高原摩旅避暑 ， 以此想逃离酷暑的“烤验” 。 本次行程原计划是从317一路向西抵达拉萨 ， 然后将摩托车从拉萨发物流回重庆 ， 人乘坐火车回重庆 ， 再次领略番青藏高原的壮美 。 但后来因疫情改道变成了川西环线之旅 ， 不过好在此次旅途中经过了游人稀少的“格聂南线” ， 在川西即领略了和新西兰有异曲同工之秒的高山风光 ， 算是此行的一大慰藉 。
此行我们共计6人 ， 两辆赛科龙RG3 ， 两辆赛科龙RT3我的赛科龙RX3S以及另一辆KTM 390 ADV 。
出发的第一天 ， 我们从重庆抵达了四川省绵阳市 ， 因为疫情的缘故 ， 所以绕开了成都 。 重庆至绵阳大约有330公里的路程 ， 出了主城几乎是沿着319国道前行 ， 一路的平坦大道使得我们的旅途轻松了许多 ， 我骑着的赛科龙RX3S因为有400mL的排量 ， 在内地这种山路上跑着也算轻松 ， 80/90km/h的巡航速度是比较轻松 。
因为中途走错路 ， 加上休息多的缘故 ， 我们在这段路况比较好的路程里走了8个小时 。
第二天的行程是从绵阳抵达马尔康 ， 当天有380公里左右的里程 。 从这天开始 ， 我们的行程便开始正式踏入317国道 ， 也是此行的主要目标之一——沿着317公路进藏 。
离开绵阳后 ， 我们导航茂县 ， 这段国道修在蜿蜒低矮的河谷之间 。从北川地震博物馆开始 ， 前方的隧道便在检修 ， 车流排成了一条长龙 ， 好在摩托车良好的通过性 ， 我们得以缓行到了隧道入口 。
刚进隧道 ， 迎接我们的便是漫天的尘埃 ， 由于施工 ， 隧道里布满了灰尘 。 扬起的尘土以肉眼可见的形状汇集在空气之中 ， 久久不能落地 。
而隧道里因为施工而变成单向通行 ， 拥堵成了常态 ， 不过好在堵了十几分钟后车辆开始缓行 。 到第二个隧道时 ， 里面由于积水加施工 ， 里面的路变得异常烂 ， 不过好在我骑着的是一辆ADV车型 ， 很轻松地通过 。
离开那2个施工的隧道后 ， 便不再拥堵 ， 此时我们的车速也被提了上来 ， 最终在下午1点多抵达了茂县 。 抵达茂县路程开始从北向南沿着汶川前行 ， 从海拔1500米左右的地方下至1300米的地方 ， 此时空气中的温度开始逐渐燥热 。
抵达汶川县城时 ， 我们右拐进入317国道 ， 从这里开始 ， 我们算是正式踏上了我们此行的目标路段 ， 川藏线317国道 。 从这里开始 ， 不再是茂密的植被 ， 取而代之的是光秃的山丘和路边零零碎碎的植物 。
汶川至理县的317国道沿着河谷蜿蜒向前 ， 不过好在路况较好 ， 我们全程都保持着90km/h的车速巡航 ， 400ml排量的车在这样的路上能保持比较轻松的方式续航 ， 而同行的赛科龙RT3则就更加舒适了 ， 大踏板跑公路巡航简直不要太爽 。
