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关注我国航空航天领域的朋友都知道 ， 自神舟十三号乘组圆满完成任务回到祖国怀抱以后 ， 其实才正式开启了我国空间站的“下饺子”阶段 。 前段时间神舟十四号再次启程 ， 想必各位朋友感慨万千 ， 没想到如今的中国 ， 也可以如此频繁的发射载人航天飞船 ， 实乃国人之大幸 。 值得注意的是 ， 在后半年 ， 才是我国载人航天的关键半年 ， 让我们一起拭目以待 。
不过要说我们的发展高度 ， 显然还是和美俄这些航天大国有差距 ， 比如探月工程 ， 虽然我国实现了人类实力上第一次月背软着陆 ， 但我国还没有把一名航天员送往月球 。 在这样的背景下 ， 如果作者告诉大家我国将在2033年尝试首次载人登陆火星计划 ， 大家敢信吗？今年已经是2022年 ， 如果真的能按时执行此计划 ， 我国必将“问鼎”第一 。
据报道 ， 消息人士在前不久透露：我国打算在2033年启动首次载人火星探测计划 ， 而且预计是为期一年的火星探测计划 ， 为何如此长时间呢？原来地球距离火星足足有5500万公里 ， 飞船从地球抵达火星就需要航行半年的时间 ， 所以再加半年的探测计划 ， 航天员就需要在外太空驻留一年之久 。 这也是我国为何如今的载人航天计划都是半年的时间 ， 看来就是在为深空探测做准备 。
其实从目前我国深空探测的水平来看 ， 要在2033年实现载人火星探测的可能性非常高 。 去年天问一号的成功 ， 预示着我国已经具备了载人登火的先决条件 。 而且值得注意的是 ， 我国也是第一个实现在火星软着陆的国家 ， 技术明显超过了美俄两国 ， 为宇航员铺平了道路 。 不过要想实现这个目标 ， 依然有两个技术难题 ， 首先：火箭燃料能否支持全程 ， 因为地球距离火星最近距离就达到了5500万千米 ， 公转最远时达到3.2亿千米 。除此以外还有一个难题 ， 探测火星不比近地轨道 ， 越往深空走太空射线辐射就会越大 ， 很明显 ， 如今宇航员身穿的航空服满足不了这个需求 。 总而言之 ， 摆在面前的问题还有很多 ， 但相信祖国可以在十年的时间内逐一攻克 。 眼前 ， 我们还是要关注神舟十四号的太空之旅 ， 希望他们能安全完成每一项任务 ， 最终顺利返回家园！
【骄傲！“祝融”号着陆火星只是前戏，我国宇航员将在10年后抵达】（文/轩仔）
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