第三种情况、踩死刹车 ， 但没有稳定好方向 ， 可能出现侧滑、甚至侧翻、追尾、碰撞、爆胎等危险情况 。
高速公路上 ， 当车速达到100千米/小时 ， 此时车辆每1秒钟将向前行驶28米左右 ， 一般家用车理论上刹车距离大概在40米左右 ， 但真实刹车距离还有很多影响因素 ， 比如说轮胎、地面摩擦力、车辆本身制动系统、车辆自重、个人操作等因素 。
当ABS系统介入后 ， 刹车距离明显变长 ， 加上大脑从发现问题到踩手刹车这个过程大约需要1.3秒左右 ， 考虑到各种因素 ， 实际刹车距离和理论刹车距离相差较大 。
也就是说 ， 当车速100千米/小时 ， 安全车距至少保持90米以上 ， 当车速达到120千米/小时 ， 安全车距至少保持在140米以上 。 如果车距没有保持好 ， 即使车辆刹停 ， 也很可能与前车发生追尾事故 。
经常开车的司机最担心的是自己车辆刹停了 ， 却被后方来车追尾 ， 高速公路上一旦出现追尾 ， 普遍都是三车以上连环追尾 ， 很少看见只有两辆车 ， 因为越往后面的车辆留给车主刹车的距离越短 。
总而言之 ， 被动安全与主动安全对于驾驶安全来说缺一不可 。
高速路上开车 ， 车道的选择有讲究 ， 比如说 ， 如果是三条车道 ， 优先走中间车道 ， 因为左侧快车道紧挨隔离带 ， 本身车速又快 ， 驾驶容错率低 ， 打个1秒钟的瞌睡 ， 哪怕方向偏一点都可能引发严重后果 。
左侧车道在弯道上视野盲区偏大 ， 雨天由于高速公路中央高、两侧偏低 ， 容易积水 ， 相对而言 ， 路况比中间车道复杂 ， 而右侧车道大货车、车速较慢的车辆偏多 ， 因此优先选择中间车道 。 如果只有两条车道 ， 优先选择左侧车道 。
除了保持足够的安全车距 ， 预判性驾驶同样很重要 ， 看到前车突然变道或者刹车灯突然长亮 ， 一定记得及时减速 ， 随时准备避让 ， 很可能前方有紧急情况 。
经过高速公路出口或者入口路段 ， 提前减速并且走左侧车道 ， 以防遇到有的车主因为错过高速路出口而急刹车、突然实线变道甚至停车、倒车 。
如果高速路上遇到动物跑出来 ， 适当减速 ， 如果条件允许可以微调方向尝试避让 ， 如果按照经验判断可能无法避开 ， 内心产生犹豫感 ， 那基本上就是避无可避的情形 ， 这种情况下不要急刹车 ， 更不能大幅度打方向 ， 只能硬着头皮开 。
高速公路上车速较快 ， 急刹车和大幅度打方向是两个很危险的操作方式 ， 不得不急刹车的时候一定不要打方向 ， 整个过程中都需要稳定好方向 ， 如果方向偏幅大 ， 哪怕车辆有ABS、EBD、ESP等系统都挽救不了 。
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