领导开车，员工坐后排被训“没规矩”，办公室主任：教你4个礼数( 二 ) _驾驶

有人总是质疑这种礼仪，认为司机后排才是主位，因为最安全。司机遇到紧急情况，会下意识左打方向盘，那么，右边的位置就更加危险。这种说法是不对的。国内高层次的职场，基本都遵循“右为上”的礼仪。
但是，如果你遇到一次四个人坐车、后排需要坐三个人的时候怎么办呢？我们在国际大片里，经常看到，大人物坐在后排中间，两边是保镖，起到肉体盾牌的作用。那种轿车，一般都是加长加宽的，后排并不拥挤。但是，在国内职场，有的领导不愿意拥挤在后排，那么，随从人员要请示领导，是否愿意坐在副驾驶位。作为随从人员要先上车，坐在后排的中间。

如果遇到有一位女士的话，你们男人总不能让女人挤在后排中间吧？作为随从人员，要主动邀请女士坐在副驾驶位。还有一种特殊情况，遇到体型巨大的客人，也是可以邀请他坐副驾驶位上的。具体情况要具体分析，既要讲究礼仪，也要实事求是。
【领导开车，员工坐后排被训“没规矩”，办公室主任：教你4个礼数】【二】领导开车时，要遵循“平级对等”原则。
目前，随着私家轿车的普及，有些领导亲自驾车接送客人，有时候要接送客人夫妻。那么，乘车礼仪就要遵循“评级对等”原则。比如，领导开车接客人，那么，客人中的一号人物要坐在副驾驶位，以示对领导的尊重，如果他坐在后排，就把领导当司机对待了。如果领导夫人开车，那么，最好请客人的夫人坐在副驾驶，两位男士坐在后排，便于聊天交流。

如果领导开车，下属（包括随从、秘书）陪同，下属切忌坐在后排，原则上一定要坐在副驾驶位上，便于交流和服务。你一屁股坐在后排玩手机，你这是把领导当司机使用了。有些年轻人可能是当坐出租车习惯了，上来就坐后排，也不跟开车的领导交流，把领导当出租车司机了，这样做非常不礼貌，显得你没有职业素养。
【三】乘坐越野车下乡时，领导偏爱副驾驶位。
有一种比较特殊的情况，当领导下乡调研或去偏远山区现场时，无法乘坐小轿车，往往要换大型越野车（吉普车），路途比较颠簸，副驾驶位的视野好，空间宽大，而且比后排相对平稳一些。副驾驶位就是一号位，要让给主要领导或尊贵的客人。这个传统也是从战场文化传承下来的，有些指挥官喜欢坐在副驾驶位上视察现场、巡察队伍、指挥冲锋。

【四】乘坐中轿车时，要服从统一安排。
国内职场中，当领导的人数比较多的时候，通常乘坐中轿车。中轿车有个特点，最前排会摆放一张桌子，前两排座椅是对面相坐的。那么，面朝前方的座椅是一号位，对面的座椅是接待方的一号位。比如，甲方的一号人物要坐在面朝前方的一号位置，负责接待的乙方人员的一号人物要坐在他的对面，便于介绍情况、汇报工作。

这两位座位确定后，其他座位要按照“遵前”原则，职位越高的人，越往前面安排座位。一号人物的秘书，往往安排在一号位置的右后方座位，便于随时服务。接待方的办公室主任，往往主动坐在副驾驶位，便于统揽全局、照顾全面、指挥司机、介绍风景。

在职场接待实践中，也经常使用七座的商务车。那么，商务车乘车原则与前面相同，驾驶员右后方座位为一号位，驾驶员的正后方为二号位，副驾驶位是三位号，或者是接待方的办公室主任位，便于他带领路线、介绍风光、提前下车服务，等等。其他随从人员要主动坐在后排，上车的时候，要长点眼神、行动迅速，提前上车，钻入后排，然后再请领导上车。
赵主任给年轻员工培训完乘车礼仪，最后总结道：行走职场，就要尊重商务礼仪，不是自己想怎么做就怎么做，甚至排斥讨厌这些虚头巴脑的形式，年轻人有个性没有问题，但个性应该在共性下张扬。如何坐车，就是一个小小的环节。细节，往往体现出一个人的素养，也体现出一个人的修养。总之，我们乘坐车辆，可概括为“四个为尊，三个为上” 。即：客人为尊、长者为尊、领导为尊、女士为尊，方便为上、安全为上、尊重为上。按照这个基本的礼仪和原则，我们就不会“出洋相”了，遇到具体问题，也可以本着以上原则灵活应对，只要你出于文明礼貌、尊重他人的态度，别人都会感觉受到尊重，夸你懂规则、守规矩了。

领导开车，员工坐后排被训“没规矩”，办公室主任：教你4个礼数( 二 )

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