中企汉堡港收购案迎来转机,德国总理力排众议,要求交易限期完成


中企汉堡港收购案迎来转机,德国总理力排众议,要求交易限期完成


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中企汉堡港收购案迎来转机,德国总理力排众议,要求交易限期完成


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中企汉堡港收购案迎来转机,德国总理力排众议,要求交易限期完成


在与华经贸往来问题上 , 这届德国政府十分纠结 , 既想通过对华贸易刺激德国经济增长 , 又想跟西方盟国保持步调一致 , 减少对华经济依赖 , 这样的矛盾在中企收购汉堡港股份一事上 , 体现得尤为明显 。 关于中远海运收购德国第一大港汉堡港Tollerort集装箱码头35%股份的交易案 , 德国政府内部争论不休 , 至今没有达成一致 。

德国经济部一直反对该收购案 , 正在对该收购案进行审查 , 计划在联邦内阁会议上审议该议题 , 便于在正当程序内否决收购案 。 德国经济部长哈贝克曾直言 , 他不支持中企收购汉堡港部分股份一事 , 并声称 , 德国政府将制定新的对华政策 , 旨在降低在原材料、电池、半导体等领域对中国的依赖 。 哈贝克还警告说 , 在对华贸易上德国“不再天真” 。 同为绿党出身 , 执掌德外交部的贝尔伯克也赞成经济部的立场 。 此外 , 欧盟委员会对这笔交易持怀疑态度 , 但以涉密为由没有公开发表评论 。

尽管有多个联邦部门反对 , 德国总理朔尔茨仍然坚持理性判断 , 做出有利汉堡港发展的决定 。 据媒体报道 , 朔尔茨否定了德国经济部的建议 , 不同意在联邦内阁会议讨论中企收购汉堡一事 , 指示相关部门起草一份妥协方案 , 推动收购案在10月底完成 。 朔尔茨选择的时间点非常巧妙 , 妥协方案其实打的就是拖延战术 , 因为10月底是汉堡港收购案落地的最后期限 。 根据相关规定 , 若德国政府不能在截止日结束前 , 通过禁止或延长交易期限的决议 , 该交易被视为自动完成 。

从汉堡港发展和运营前景方面考虑 , 是否应该推动这项收购案 , 运营港口的企业最有发言权 。 谈到该收购案在德政府内部遭遇的阻力 , 德国汉堡港务集团发言人表示 , 一笔简单的投资交易被政治化了 , 政府内部有些人士只追求表面政治 。 如果交易失败 , 汉堡港将在吸引企业方面处于劣势 , 而汉堡港的竞争对手会非常乐意看到这一幕 。 汉堡港务集团高管则警告称 , 中国的投资是巨大胜利 , 而不是危险 , 因为中远海运很快会成为全球最大的航运公司 。 如果政府投反对票 , 拒绝中国企业 , 不管是对港口 , 还是对德国都是一场灾难 。

负责运营汉堡港的德企内部人员所言非虚 , 汉堡港作为德国的第一大港 , 多年来一直面临荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等港口的激烈竞争 , 这两大港口在中远海运参与运营下 , 给汉堡港的发展带来巨大压力 , 若缺少中企先进的运营管理经验 , 德国汉堡港很难在欧洲港口的竞争中保持头部位置 。 正如汉堡社民党发言人所说 , 与中企的这份协议对汉堡来说非常有价值 , 它使得港口和企业的联系更加紧密 , 对所有参与者来说都是双赢的局面 。 中远海运在与德企达成收购案时也曾表示 , 预期交易案不仅为公司创造新的增长点 , 而且还将为全球各大航运公司提供优质的供应链服务 。

这份双赢的收购案在德政府内部产生如此大的分歧 , 除了德国部分政客的意识形态和价值观在作祟 , 还充满了党争意味 , 持反对意见主要是执掌德国经济部和外交部的绿党政客 , 朔尔茨所在的社会民主党则一直对此事留有余地 。 如今 , 德国可以说是内外交困 , 朔尔茨在处理俄乌冲突、德国能源危机等问题上表现得不如预期 , 若再出现党争 , 德国的发展前景将更加灰暗 。 有媒体透露 , 朔尔茨计划11月访华 , 若访华之前还搞不定收购案 , 朔尔茨如何兑现继续同中国开展贸易的诺言?
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