驾车时看到绿灯只有一秒了，于是就缓速停下来等待结果被追尾了，事故该如何定责？( 二 ) _追尾

道路交通法第二十二条的第一款规定：

机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

所以，于情于理于法，前车在绿灯还剩一秒时选择停车等待，没有过错，无需为后车追尾承担责任。
一般来说，二车追尾需要前车承担责任大多是以下这些情况：
第一，前车突然变道引发追尾。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定：

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶，否则罚款200元。

简单来说，这种追尾其实不符合正在行驶，同一车道，尾随相撞的追尾三要素，本质是因为前车违规变道造成追尾。
第二，在高速公路违法停车导致追追尾。这种追尾，符合在行驶，同一车道，尾随相撞的追尾三要素，但是《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十七条第三细则指出：

不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车。

所以，这种情况下追尾是前车违规在先，理应承担全部或者大部分事故责任。
第三，前车倒车溜车导致追尾。这种事故，不符合在行驶，同一车道，尾随相撞的追尾三要素，所以不算后车无需承担责任。

反而是前车违反《道路交通安全法》第二十二条的第一款规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
第四，恶意加塞造成追尾。这种追尾，是因为前车违反《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，变更车道时影响其他司机正常行驶，理应全责。
第五，前车掉头导致追尾。
根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

可见，前车掉头导致追尾需要担责，是因为前车掉头不得妨碍其他正常行驶车辆以及行人的通行。一旦违规操作，强行掉头，被追尾也是全责。
第六，前车压线行驶。机动车应该在车道内行驶，压线行驶是违规操作。一旦发生追尾，前车也要担责。

第七，连环追尾事故。连环追尾事故常见于高速公路。由于高速公路时速快，发生连环追尾事故后会根据实际情况定责，并不会全是后车的责任。比如高速三车追尾，首车急刹，第二辆车也刹住了，但是第三辆车没刹住撞在第二辆屁股上，巨大地冲击力导致第二辆车撞上了第一辆车。这次事故就是第三辆车全责，第一，第二辆车无责。

第八，右侧超车。根据《道路交通法实施条例》第四十七条：

机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

【驾车时看到绿灯只有一秒了，于是就缓速停下来等待结果被追尾了，事故该如何定责？】所以，右侧超车属于违规操作，发生追尾并不是后车全责。会根据实际情况划定责任。可见，以上这些情况，跟题主描述的情况，并没有关系，不影响定责。
总的来的，驾车时看到绿灯只剩一秒停车等待，合乎情理法，后车全责无疑。