驾车时看到绿灯只有一秒了，于是就缓速停下来等待结果被追尾了，事故该如何定责？ _追尾

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为什么要防御性驾驶？就是因为你开的好，并不代表别人开的也好。就拿题主遇到的这件事来说，就是一个开车稳当不抢灯的老司机，遇上了一个毛毛躁躁着急起飞的司机。这种情况下追尾，毫无疑问是追尾车全责。口说无凭，我们来看法条。

首先我们要明确，该追尾事故是在什么情况下发生的？
题主提到，是在“缓速停下来等待后被追尾” ，而不是“原本停在红绿灯下面没动被追尾” 。这二种情形，对应的法条不一样。
题主所描述的情形，是标准的追尾。

《道路交通法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

可见，认定是否追尾有几个关键因素:第一，正在行驶；第二，同一车道内；第三，尾随相撞。所以题主开着开着，看着红绿灯只剩一秒便刹车等待被后车追尾，完全符合追尾的相关法条。
这种追尾事故，后车基本是全责。因为法条规定，同车道行驶的机动车，后车应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。所以这次事故的主要责任在于后车没有保持安全车距，导致追尾。
同时，后车司机八成超速了。因为开车抢灯的话，必须顶着油门冲，慢悠悠是过不了红绿灯的。红绿灯路口的限速，最低是40 ，最高60 ，而在前车缓行停车，而不是突然急刹的情况下追尾，后车肯定是刹不住了才撞上去的。所以，后车可能还要承担超速行驶的责任。

最后，后车还存在抢黄灯的违规行为。根据《道路交通安全法实施条例》第38条规定：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。
以下三种情况，不会进行处罚。
①黄灯亮起时，车辆在停止线内刹车停住，不予处罚。
②当黄灯亮起时，车身压住或者越过停止线，及时停住车就不视为闯黄灯。
③黄灯亮起时，车身部位已越过停止线可直接通过，不予处罚。
但是以下这种情况，会面临处罚。如果黄灯亮起时，车身还在停止线内，车子不减速反而还加速抢灯，这种情况就有可能受到处罚！大多数地方是批评教育，也有的直接按照闯红灯扣6分处理。
简单推断一下，前车停下等待的时候绿灯只剩一秒。后车假设时速60 ，一秒行驶24米左右。由于还有前车在过灯，是不可能在黄灯亮起前，让车身遇到红绿灯停止线的。所以，后车正确的做法，应该是预估后，发现过不去停车，等待下一波绿灯，而不是加速抢灯，所以，后车抢黄灯是肯定的。而抢黄灯，也是违规操作。
这样一来，后车的责任是未保持安全车距，超速，抢黄灯。多个原因导致追尾，全责无疑。
当然，有人可能会疑惑。红绿灯还有一秒，前车能过的情况下不过，反而停下等待造成追尾，前车是不是多少有点责任，也要在事故中承担责任呢？

关于这点，前车遇到绿灯只剩一秒就停下来等待的做法并没有问题。红灯停，绿灯行，黄灯亮了要小心的顺口溜深入人心。
在现实生活中，红绿灯路口车流量大，车速比较慢，一般在30-50km/h之间。以50km/h计算，绿灯一秒钟仅能行驶20米左右。我不知道前车在绿灯还剩一秒时，离越过红灯停止线还有多少米，但是谨慎一些，总是没错的。不然也不会有宁等十分，不抢一秒的说法。因为抢行伴随着超速。在红绿灯路口超速，遇到不讲规矩的行人，二轮电动车，容易酿成更加严重的后果。所以，前车在绿灯还剩一秒的时候选择停车等待，是合乎情理的。
另外，前车也是跟着前车过红绿灯，并不是头车。在保证安全车距，不追尾的情况下，前车也并不知道自己的前车，会不会突然停下来等灯。在不确定的情况下，必然不敢贸然提速，去赌自己在一秒钟之内，在黄灯亮起前，能不能越过红灯停止线。所以，前车是在保证安全的前提下，选择在绿灯只剩一秒钟的时候停车等待，合乎法条。