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每天世界各地都有不同的飞机在天上来来往往的飞向不同的地方 ， 飞机也成为了现在大部分人出行的地方的首选 。 因为飞机不仅可以降低整个路程的时间 ， 更重要的是它也非常的方便 ， 而且坐在飞机上也可以享受一下短暂的美景 。
但是就是这样一个地方却不能够直接通过坐飞机到达 ， 它就是我国的西藏 。 虽然西藏比较偏远 ， 这却并不是飞机不直接到达西藏的原因 ， 只要是因为这些 。
一、飞机撞山的风险很大
西藏属于高原地区整体上都是处于比较高的海拔上 ， 即使有的地方是大草原 ， 但是依然避免不了西藏雪山的存在 。 而且越往西藏去海拔也就变得越来越高 。 据统计 ， 西藏的平均海拔往往都在三四千米以上 ， 并且西藏还拥有着我国最高的地方珠穆朗玛峰 。
喜马拉雅山脉也分布在西藏地区 。 整个喜马拉雅山脉从南到北 ， 大大小小的雪山就有有很多座 。 这些雪山高度不一不说 ， 而且有的山头也是非常的尖锐 ， 在上面飞行样冒着很大的风险 。
而且每一座雪山的海拔也都在七八千米的高度 ， 所以这就让很多飞机对于这个高度望而却步 。 虽然有很多飞机可以黑道比雪山更高的高度 ，， 但是这些大大小小的山脉高度不一 ， 稍有不注意就很有可能会撞到另一座山头 ， 所以这也是很多飞机不选择在这里飞行的原因 。
由于这里出现过航班失事的事件 ， 所以西藏飞行被大多数航班所制止雪山飞行 ， 所以他们尽量选择绕道而行也不选择在雪山上冒险 。
二、飞机紧急迫降无法实现
当飞机遇到非常恶劣的天气时 ， 比如大雾或者是暴风雪这些天气的时候 ， 飞机的驾驶员往往不能够快速度掌握飞机的方向 ， 只能请求进行紧急迫降 ， 这是飞机遇到意外情况的常规操作 。 这属于非常合理的操作行为 。
比如四川航班的那一次事件真的是让人惊心动魄 ， 相信大家都还有一定的印象 。 那次的事件给予了很多驾驶员一次教训 ， 所以在遇到恶劣的天气时候 。 没有一定经验的驾驶员是断然不敢贸然行事的 。
然而西藏的天气就是这样 ， 由于西藏飞行不仅要面对恶劣的高原天气 ， 更重要的是在西藏飞行要面对着喜马拉雅山脉和珠穆朗玛峰还有其他雪山的威胁 。 所以如果一旦飞机遇到什么意外情况 ， 想要做出紧急迫降的这一行为是根本无法实现的 。 纵然西藏地方面积大 ， 也有大草原 。
但是机场却是少的可怜 ， 不仅如此每一个机场的距离更是非常的遥远 。 在大草原上也并不是都是一望无际的平原 ， 大部分的则是高低不一的小山头 。 如果飞机出现什么意外情况 ， 其实是无法找到合适的地方进行迫降的 ， 所以这也就是为什么飞机航班不选择直接在西藏进行飞行 。
三、燃油容易冻结
还有一个最重要的原因就是西藏地区整体的气温比较低 ， 特别是越到雪山的地方 ， 温度就越来越低 ， 往往都是零下几十度的温度 ， 这样的温度对于人体来说可以说是非常寒冷了 。 当然对于飞机的燃油来说更是一种致命威胁 ， 一但燃油被低温所冻住 ， 那么飞机将无法正常的进行飞行 。
目前 ， 我国大部分的民航都把煤油作为主要的飞机飞行燃料 ， 煤油我们都知道是从石油中提炼而出的 ， 但是没有的结点确实非常的低 ， 只有零下40多度还不到零下50度 。 所以如果飞机在西藏上空进行飞行的话 ， 燃油很有可能会被冻住 。
虽然飞机可以通过一些行为降低没油被冻住的可能 。 例如降低一些飞行的温度减慢煤油的节点 ， 但是这样的做法一般来说是不可行的 。 因为西藏地区整体虽然说是大平原 ， 但是也有一定的植被 。 如果降低一定的高度 ， 反而是会将飞机自身飞行的危险增加 。 比如有一年飞机在飞往俄罗斯上空的时候 ， 飞机到燃料受到低温的威胁导致飞机的燃油被冻住了 。
【世博园|为什么飞机不直达西藏，而是选择绕道而行？你可能不知道有多危险】
当时的气温就是零下60多度 ， 飞机当时受到了燃油的威胁导致飞机没有动力前行 ， 直接扎田地飞机上的所有乘客也没有免于灾难 。 这是一个让人心痛的事情 ， 所以大部分的航空公司在制定飞行路线的时候都会选择绕过一定的雪山 ， 一定温度比较低的地方就是为了避免再次出现这样的情况 。
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