梦天实验舱成功升天，中国空间站建成收官，未来可能还会扩建 _空间站

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上九天揽月，是中华民族自古以来的梦想。今天，长征五号B遥四运载火箭在文昌航天发射场腾空而起， “梦天”实验舱发射工作顺利完成。等到“梦天”实验舱与空间站成功对接后，中国空间站也就宣告正式建成。这是中国航天事业的一个新里程碑，也正式标志着中国人在太空站稳了脚跟。

中国空间站三舱齐聚太空，各司其职大家都知道的是，中国空间站由“天和”核心舱和“问天”、“梦天”两个实验舱组成，那么长五B火箭先后送入太空的这三位“乘客” ，各自的分工是什么呢？
“天和”核心舱，是长五B送入太空的第一位空间站家族成员。核心舱，顾名思义，是整个中国空间站的核心，也是空间站的连接枢纽， “问天”和“梦天”实验舱、载人和货运飞船都是与核心舱节点舱对接。同时，核心舱还负责空间站的总控，也就是管理调节整个空间站的各项数据和活动，以保证空间站运行，保障航天员生活环境。
第二位“乘客”是“问天”实验舱。 “问天”实验舱当初其实是核心舱的替补，需要时同样可以承担空间站组合体的整体控制工作，保障空间站的正常运行。 “问天”实验舱主要用来进行空间生命科学研究，在内部它配备了8个实验机柜，舱体外还配置了22个标准载荷接口，便于连接未来将会搭载的科学实验载荷。同时， “问天”试验舱气闸舱是航天员的主要出舱口，比核心舱的节点舱更大、更整洁。
【梦天实验舱成功升天，中国空间站建成收官，未来可能还会扩建】
中国空间站概念图
第三位“乘客”就是今天升空的“梦天”实验舱。与“问天”实验舱兼顾控制功能不同， “梦天”实验舱专职负责物理科研，其舱内实验机柜的数量是三舱中最多的，同时还装备了一个舱外展开试验平台，可以进行空间暴露科研试验。 “梦天”实验舱的气闸舱则是货物专用通道，科学设备被运到空间站后，经此被送到舱外。
太空中的“中国小窝” ，坚固又实用太空浩渺神秘，却也充满危险。各国太空活动增加，不可避免产生了大量围绕地球高速运行的空间碎片，一旦碰撞，就会威胁航天器安全。那么中国空间站是如何保障自身运行和航天员安全的呢？这就要说到空间碎片防护技术。 20年前，中国就开始了有关这一技术的研究，随后在天宫一号和二号上开始试验。目前，中国在该领域已经处于世界先进水平。中国空间站上坚固的“护身铠甲”就是空间碎片防护技术的产物，并采用了更先进的复合材料填充式防护结构，防护作用极其有效。

“问天”实验舱发射
除了安全之外，空间站的正常运行、航天员在空间站的活动，都离不开电能支持。中国空间站上安装有太阳电池阵，发电量巨大，能源源不断提供电能。太阳电池阵技术分为刚性、半刚性模块化和柔性太阳电池阵技术三代。目前，我们的空间站使用的就是最新的柔性太阳电池阵技术。
第三代技术对电池体积、发电量等进行了全面升级，同样体积的发电功率可以翻倍。柔性太阳电池阵单个电池片的厚度不超过1毫米，整体重量减轻一半。发射时，电池片会像古代的奏折一样压在一起，进入太空后，再展开工作。这种电池阵的光电转换率超过了30% ，能将空间站运行时间延长至15年。电池片上还增加了透明石英盖片，并在表面涂抹碱反射层，吸收更多光射的同时，降低电池片温度，防护宇宙空间辐射，保证电池阵的安全稳定。
强力防护加上充足电能，可以说保障了空间站正常运行的最重要需求，中国空间站也成了太空中的“中国小窝” ，坚固又实用。

“天和”核心舱内部景观
“天宫”扩建有前景，太空探索步伐不会停现在太空中最大的人造物体——国际空间站（ISS）拥有上十个舱段，虽然我们的空间站单个舱段比ISS更大，但目前只有三个舱段，随着空间实验的增加，空间会不会够用呢？于是，很多人会顺理成章地关注，中国空间站未来是否有可能继续扩建，从T型变为“土”字结构，甚至是其它结构。其实从“梦天”实验舱发射前后，空间站外观结构的转变，就可以看到，中国已经掌握空间站舱段转位技术，这对增加连接新舱体来说很重要。而且，中国科研向来是走一步，看三步，甚至四步五步，因此，中国空间站极大可能有预留搭载设计，设计强度上也有预留的余量，之后再扩建应该不成问题。

梦天实验舱成功升天，中国空间站建成收官，未来可能还会扩建

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