打造新一代太阳翼 ， 哪有那么容易即便有了新材料了 ， 想造出太阳翼也是困难重重 。 太阳翼要直接在太空里与强辐射对抗 ， 面临着300度的高低温差 ， 需要在这么恶劣的条件下 ， 需要避免老化 ， 维持数年甚至十几年的寿命 ， 难度可想而知 。
而且 ， 就像半导体硅一样 ， 砷化镓也需要单晶结构才能使用 ， 仅仅是制备这种产品就需要很高的技术 。 那么 ， 半导体技术相对薄弱的我国 ， 是怎么较早用上这个技术的？
因为我国不缺国士 ， 还有前辈打下基础 。 林兰英院士曾是美国著名半导体专家 ， 放弃优厚条件回到祖国 ， 在五六十年代 ， 先后负责研制成中国第一根硅、砷化镓等单晶 ， 为我国半导体材料研究打下最坚实的基础 。
【林老曾是美国顶级半导体公司的顶级专家 ， 56年她放弃优越条件毅然回国 ， 曲折程度不比钱学森差多少 ， 也被美国政府“关照” ， 遭到拦截搜查扣押】
于是 ， 在一代代科研人员接力下 ，2016年天宫二号升空 ， 就开始用上半刚性三结砷化镓电池板的全新技术 ， 这时中国已经在新型太阳翼技术上 ， 走在了前头 。 不知是不是巧合 ， 2017年美国紧接着在国际空间站 ， 测试了砷化镓太阳翼 ， 计划2022-2023年给ISS换上新设备 ， 增强发电能力 。 与中国前后脚更新太阳翼设备 ， 还真是“巧合” 。
至于砷化镓电池板的生产技术门槛到底有多高 ， 看造价就能体会到了 。 三结砷化镓电池板 ， 一平方厘米造价超过100元人民币 ， 一平米造价就是100万 ， 在有些城市都能买一套房了 。
【三结砷化镓电池板加工特别复杂 ， 而且使用的材料也是昂贵金属 ， 但确实是非常优秀的发电装备 ， 这时候不能单纯的算经济账 ， 技术性能超过一切】
砷化镓材料从发现到应用 ， 走过了半个多世纪才开始有眉目 ， 背后是相关技术和加工工艺的不断革新 ， 是一整套产业链的逐渐完善与支撑 。
很多类似的技术也都需要这样的厚积薄发 ， 经过十几年数十年的积淀 ， 才能出成果 。 现在半导体材料已经发展到第三代了 ， 希望我国能再接再厉 ， 生产出光电转换效率更高的新型材料 ， 为下一代中国太空“巨舰”充能 。
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