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我相信 , 屏幕前的你们 , 或多或少都使用过定速巡航这一功能、同时亦也看到过定速巡航失灵的新闻 。 尽管从汽车设计的角度上来说定速巡航失效的可能性比较低 , 但在10月30日的凌晨、在浙江常台高速上 , 却出现了一起这样的“生死时速” 。
(视频来源见水印)
126 km/h失控狂奔两小时
据相关新闻的报道 , 大致是在10月30日的凌晨1点 , 谢先生驾驶自己的轿车在浙江省内的常台高速上遇到了险情 。 因为定速巡航失效、这辆轿车在高速上以126 km/h的速度行驶了接近两个小时 , 最终无计可施求助高速交警才得以解决 。
笔者也尝试着搜集更多的资料信息把这件事和大家展开了说 。 起初 , 谢先生尝试着以踩刹车的方式来取消定速巡航但无效 。 “车辆是电子手刹 , 我踩刹车时 , 时速会稍微下降5至10公里/小时 , 还会产生焦味 , 但一旦松开刹车车速立马恢复 。 ”
【定速巡航失效126 km/h失控狂奔两小时!】
按照定速巡航的一般逻辑 , 驾驶者在踩刹车之际都会自动取消该功能 。 再对应回谢先生的口述 , 此时的定速巡航确实是处于失灵状态的 。 此外 , 谢先生还透露到:无法有效制动之余 , 也无法挂挡、熄火 。 陷入绝境的他 , 最后求助了高速交警 。
“像这种情况发生 , 我会不会死啊?”从高速交警的接警人员与谢先生的通话录音当中 , 大致也能体会到谢先生当时的绝望 。 当然 , 接警人员也足够专业 , 在询问了车上人员数量、车辆具体位置后 , 高速交警便立马启动了紧急预案投入援救 。
两警车伴随、封闭入口及服务区
很快 , 绍兴、台州两地的高速交警都在第一时间赶往现场 , 并将沿线的高速收费口、服务区等都进行封闭处理 , 尽量减少高速上的车辆确保安全 。 同时 , 从警方公布的视频资料来看 , 这个时候已经有两辆警车伴随着谢先生在高速上行驶 。
一辆警车在前方开道、另一辆警车在后方进行防护警戒 。 除外 , 警方还针对此次险情整理出了两个方案:在联系4S店售后寻找更专业的解决办法之余 , 做好另一手准备、引导谢先生行驶到苏台高速台州段内的避险车道 , 确保能够安全停下 。
“如果避险车道开上去没停下来 , 最后从最高点掉下来怎么办?我能不能把车子开到没油 , 然后停下来?”从此时谢先生和高速交警之间的对话也能看出 , 谢先生对取消定速巡航已不抱有信心 。 在这个时候 , 他内心的恐慌是我们所无法想象的 。
到了凌晨2时50分许 , 终于 , 在高速交警联系上品牌方的工程师后 , 在线引导了谢先生采取相应的处理方法把定速巡航取消掉 。 最后 , 车辆在台金高速的临海市区收费站附近安全停下 。 万幸 , 谢先生是安全的、亦没有发生其余的交通事故 。
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