唐DM车主2年近6万公里驾驶分享 _驾驶

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接近6万公里的DM车主2年的驾驶体验分享。
首先不得不感叹，这比亚迪的更新太快了，车子才提2年，就已经又出了好几款新款，屁股还没坐热，就成了老车型了，真的是早买早享受，晚买晚享受都有了。
正是因为比亚迪更新太快，所以虽然同是一个圈子，但是还是存在诸多差异，本人是DM车型，今天所谈的内容也是对于DM而言。
主要从以下几个方面：
1、油耗
2、动力
3、故障
4、安全性
5、舒适性
6、其他
接下来开始详细介绍
1、油耗方面，油耗这个东西，和电的影响真的太大了，因为在深圳，刚买这车的时候，其实主要是为了牌照，心里一直就把他当做油车在开，因此也就没有充电的开了一年，并且，最重要的是，我不当没有充电，反而还用动力回收加上soc70行驶充电，因此虽然没充电，但是我的车子电量基本一直在60-70%左右，随时有电，并且一直HEV sport模式（这个模式保电充电才快）就在这样的模式下，百公里累计油耗10.5L ，同时反冲0.1度电，

换表之前的油耗。里程及油耗数据在表内。
大家可以自己评估一下，一个2.0T发动机， 2.5吨左右的SUV ，这个油耗高不高，同时动力还特别强，同等条件下怎么样，可以自己去网上搜索对比。
但是从第二年开始，因为充电比较方便，就尝试性充了下电，试了下HEV ECO模式，虽然开惯了运动模式，开这个普通模式，总感觉起步动力太弱，实际上其实也不差，这个模式下，才发现开启了新大陆，市区油耗基本就在6L左右，算是下降了一半，真的是不敢相信这个有电和没电差别这么大。于是乎，就每天下班充电，现在上下班基本都是纯电模式，电耗基本在26左右。这个费用，和油车比起来，真的是爽的不要不要的。

看看这个每公里费用，几毛钱，真的是比坐地铁都便宜。

换表以后的里程和累计平均油耗
2、动力。动力这个总有人说什么电车前期加速猛，上了120以后就没力，不知道说这话的人，有没有来过唐DM这款车，开过这款车最快开过多少码，敢不敢踩油门？什么后段无力，什么不好控制，一切都是扯淡，简直就是又菜又爱玩， 120以后，动力一样的猛，但是车子实际电子限速比表显电子限速更低，到了限速就真的是怎么踩都没没力了上不去了，但是正常情况下，用不到这个级别。特别是开HEV sport模式下，动力随叫随到，然后动力必然就是和油耗挂钩的，在高速上，速度120以下，算是最高效率的油耗和速度了，这个时候的油耗在8到10左右，具体油耗看脚法。但是过了120以后，因为风阻大，车子重，越快油耗是越高， 150以上，油耗更是一个不同的级别！但是动力还是一样的强，超车还是轻轻松松，只要你舍得踩。

要想马儿跑

就得给马儿吃饱
3、故障。这开了2年，接近6万公里，小故障吧到出现了好几个，都不影响正常驾驶，大故障目前都没有出现过，小故障比如长途行驶后，电子驻车失灵，这个需要反复重启几次，比如偶尔跳出来ESP故障，以及毫米波雷达故障，这些故障出现了，都不影响正常驾驶，都是重启一下就好了。以及，我前段时间出现了预约充电用不了，出现了发电系统故障，都不影响正常驾驶，车子还是可以开，也没有毛病，一样去4s店免费检查维修（这里插一句，我是改了快充的，什么改了快充没保障， 4s店不赔什么，这不是一样的免费索赔维修）。除此之外，目前还没出现其他故障，比如什么减震漏油，发动机异响，变速箱坏，等等的，都不存在，前几天才刚去换了波箱油。并且做了个保养，维护了一下刹车，不知道是不是因为2天没有摸车，去提车的时候，感觉又像是新车一样，动力杠杠的，但是开两天，又感觉动力慢了，可能运动模式开习惯了。

唐DM车主2年近6万公里驾驶分享

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