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快递的未来，物流等于商流( 二 )

交易 物流 快递业 电子商务平台


根据商业活动交易的“效率”发展轨迹来看 ， 电子商务平台和电商商家的“中效”虽然比“综合市场”的“低效”高很多 ， 但是 ， 面对厂家和产地直接把产品卖给用户 ， 很显然 ， 电子商务平台和电商商家的“中效” ， 很容易被“高效”的终端直销所颠覆 。
那么 ， 高效的末端交易需要什么条件 ， 答案就在类似于兔喜超市网络和供销社网络 。 根据网络传闻 ， 兔喜超市达到了8万家 ， 仅北京中通约有800个兔喜驿站将为市民提供末端服务 。 全国供销社系统现有3.1万家拥有末端网点近40万个 。 供销社的网络作用就是全国性网络化的采购和销售 ， 数据显示 ， 中国供销合作社全系统在2021年的销售总额创历史新高 ， 达6.26万亿元 ， 同比增长18.9% 。
从以上描述看快递行业未来的发展 ， 快递行业真正的竞争对手是新型供销社模式 。 只要传统的供销社配备“电子屏幕预售商城”和“系统分发末端加盟代派” ， 不仅仅只是颠覆电子商务 ， 同时也会改变快递的组织形态 。
马云曾经提出电商最终会被一个新的新零售模式所取代 ， 其中基本概念就是C2M和M2C的对流交易 。
评语：实际上 ， 电子商务交易模式的“效率”本质就是物流网络模式“效率”的本质 ， 如果快递行业中任何一家品牌快递没有从枢纽直连分拨网络下沉至网格仓直连驿站商超网络 ， 那么 ， 在3～5年之内就会被行业发展逐渐淘汰 。 为什么淘汰会如此之快 。 答案就在供销社的建设速度上 。 以宁夏为例 ， 计划到2025年 ， 自治区供销社将建成1个自治区级综合服务平台、10个县级运营中心、100个乡级综合服务站、1000个村级服务网点 。 仅仅3年时间 。 因此 ， 快递行业不得不重构自身的网络模式 。

结语
在快递行业和行业投资者还在讨论品牌快递的件量排名 ， 市值多少 ， 罚款多少 ， 网点停派多少时 ， 实际为品牌快递带来变革的末端却没有人去关注 。 因为 ， 很多人忘了后疫情时代的经济活动正在发生“生产”和“交易”的变革 。 直白的讲 ， 分布式生产和分布式消费需要分布式末端进行支撑 ， 只有生产产出才会产生消费产品 ， 只有产品才会给人带来收入 ， 只有收入才会产生消费 。 因此 ， 消费在哪里 ， 商流就在哪里 。 关键是 ， 商品流通需要快递 。
来源：量子咨询

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