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进藏最容易高反的途径是坐飞机 ， 因为时间太短 ， 身体机能缺乏适应和应激过程 。 其次是火车 ， 目前已通车的进藏铁路线为青藏线 ， 14小时即可从西宁到达拉萨；川藏铁路也正在施工中 ， 且已通了两端的成雅线和拉林线 。 对大多数旅行者来说 ， 公路进藏因有较长的高反缓冲期而成为最佳入藏途径 。 不管是自驾还是骑行 ， 最主要的入藏线路都是陆路 ， 其中又以公路为主 ， 今天一苇旅行要说的就是国内入藏的八条陆路线路 。
四川入藏 中国人的景观大道--川藏南线这可能是人气最足的入藏线路 ， 它一般指1958年通车的318国道成都至拉萨段 ， 2142公里自驾最快可在一周内完成 。 318被称为中国人的景观大道 ， 也是中国最经典的自驾线路 ， 而骑行318曾是多数骑行者的终极目标 。 川藏南线途经四川雪山最集中的雅安和甘孜 ， 入藏后又路过昌都、林芝和山南三地市 ， 沿途景观荟聚 ， 食宿条件也最佳 。 318在新都桥之后海拔跌宕起伏 ， 白天翻越高山、夜晚宿在低海拔城镇是抵御高反的最佳选择 。
四川入藏 藏文化之路--川藏北线川藏北线大部分路段与317国道重合 ， 从成都北上经阿坝往西过甘孜州西北部 ， 横穿昌都和那曲东部后抵达拉萨 ， 两千多公里自驾约需七天 。 川藏北线路况和食宿条件没有南线好 ， 人气也没有南线高 ， 但胜在荒野景观和人文风情 ， 沿途小众景点不断 。 比起越来越平坦的318国道 ， 317部分路段还能体验到路途的艰险 ， 出成都后海拔缓慢升高 ， 翁达之后海拔保持在三、四千米 。
青海入藏 天路--青藏线【自驾|入藏八线，这四个省区各占其二，走过最后一条的人少之又少】这里的青藏线指的是1954年通车的青藏公路--109国道的一部分 ， 从西宁到拉萨全长1937公里 ， 曾经是入藏距离最短、路况最好的公路 ， 但随着青藏铁路的通车和道路被货运车所占据 ， 基本上被自驾者所抛弃 ， 偶尔会有人和318结合组成自驾环线 。 青藏线平均海拔超过四千米 ， 但除了翻越唐古拉和风火两个山口外 ， 沿途都相对比较平缓 。 青藏线一路有草原、湖泊、戈壁、荒漠和雪山等景观 ， 仍不失为一条壮美的自驾之路 。 可可西里
青海入藏 唐蕃古道上的214国道唐柏古道是从长安至古印度北部的唐竺古道的一部分 ， 在青藏两省区境内与现在的214国道高度重合 ， 途径青海一市三州和西藏昌都 ， 玛多往南海拔极速抬升 ， 保持在三、四千米之间 。 对自驾者来说 ， 这条线路并不好走 ， 但它没有318国道和109国道那么拥挤 ， 精华段的玉树州内景点全部免费 ， 而三江源和格萨尔文化也对旅行者有致命的诱惑 。
云南入藏 云南人的景观大道--滇藏线从云南入藏最热门的线路滇藏线实际上是214国道的另一段 ， 这一段从云南大理途经丽江和迪庆到西藏昌都的芒康 ， 然后接入318 。 从里程上来看 ， 滇藏线的大部其实是大理-丽江-香格里拉这条云南的黄金旅游线 ， 但在出德钦到达芒康后 ， 就为旅行者提供了各种选择：西去林芝和拉萨 ， 东往稻城亚丁等甘孜诸景区 ， 或者北上昌都走唐蕃古道或川藏北线 ， 不过最受欢迎的是在川滇藏三省区交界区域打转的大香格里拉环线 。
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