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作者 | 雷磊
主编 | 赵文华
举一反三 ， 是咱们最擅长的事 。
自打五菱带火了mini EV市场后 ， 各种微型电动车就满街绽放 ， 很多人称其为“老头乐” ， 并不是 ， 没见都是网红小姐姐在努力晒图吗？
能走量还能圈粉 ， 各家肯定会把mini EV做大做强 。 这其中 ， 奇瑞表现相当踊跃 ， 除了冰淇淋和小蚂蚁两款微型电动车 ， 它家刚刚又上了一款奇瑞无界Pro ， 新车共8款配置 ， 售价区间为8.99-11.29万 。
这让我联想到 ， 水中贵族百岁山 ， 微车贵族看奇瑞 。
【水中贵族百岁山，微车贵族看奇瑞】当然 ， 这价格也不是随便飘出来的 ， 毕竟无界Pro是第一款全铝车身打造的微面 。
到底是“全铝”有诱惑力 ， 还是价格限制了你的热情？我们先来仔细聊聊这款新车 。
以正常的视角 ， 奇瑞无界Pro就是一辆微型车合理的样子 。
外观没啥特别大的亮点 ， 只是个人感觉 ， 它比宏光mini EV要好看几分 ， 没有廉价感 。 都买到紧凑级的价格了 ， 还不能去廉价感 ， 也说不过去吧 。
哦 ， 对了 ， 车头的大灯和车尾造型跟埃安Y很像 ， 橘色装饰的氛围感也很类似 。
从侧面看 ， 无界Pro采用短前悬及短后悬设计 ， 但由于车门尺寸不够大 ， B柱到C柱距离过长 ， 导致车身比例不是太协调 。
无界Pro属于同类中“大碗宽面” ， 其轴距有2160mm ， 比自家冰淇淋多了10mm 。 作为参考 ， 长安糯玉米轴距为1980mm ， 宏光mini EV轴距则为1940mm 。 对一款尺寸过分紧凑的微面 ， 多出几十毫米的轴距还是相当实用的 。
配置方面 ， 咱们得好好盘盘 ， 因为惊喜与疑问并存：
一.无界Pro前轮配备实心刹车盘 ， 不解的是 ， 小蚂蚁是通风盘 。 科普一下 ， 通风盘散热更好 ， 刹车热衰减慢 ， 制动距离更短 ， 且使用寿命比实心盘长 ， 缺点就是成本高 。
二.配备时下新能源流行的三件套 ， 两块屏幕+全景天幕 。 大概考虑到成本 ， 设计比较简单 ， 中控的塑料感较强 。
三. 配备运动桶椅 ， 但要知道 ， 现在很多A00级小车的座椅都是这种看似运动 ， 实则毫无包裹感的座椅 。 并且受限于尺寸 ， 座椅还只能放倒一半 。
四.配备包括华为HiCar、驾驶辅助系统 ， 540°全景影像等 ， 配置看上去不低 ， 只是车型区分比较明显 ， 比如续航301km和408km的低配车型 ， 只配有两个超声波雷达和一个摄像头 ， 没有配备任何驾驶辅助系统 。
你也可以换个角度想 ， 十万块 ， 给了你全铝车身 ， 外加独立后悬(麦弗逊)还想咋的？
301km中配车型配备4摄像头和4个超声波雷达 ， 除了定速巡航 ， 没有其他驾驶辅助系统 。 想要购买配备驾驶辅助系统的车型 ， 只有顶配 。 只不过 ， 即使是配备毫米波雷达的顶配车型 ， 驾驶辅助功能也不齐全 ， 缺少自适应巡航和车道保持等功能 。
参考同价位燃油车 ， 虽然也只配备超声波雷达和摄像头 ， 但大都支持多项驾驶辅助功能 。
行车记录仪也只有顶配车型有 。 有两种解释 ， 一是因为软件 ， 二是因为成本 ， 但我认为 ， 成本不是主要原因 ， 行车记录仪成本并不高 ， 就连现在1万块钱的摩托车都有配备 。 10万块的新能源车不配备 ， 有些说不过去吧？
五.高通6155芯片也是高配专属 ， 购买低配车型的客户享受不到 。 低配和高配车型的中控屏分辨率也不同 ， 低配为10.25英寸 ， 分辨率为720p ， 高配为12.9英寸 ， 分辨率为1k 。 如果价格只比奇瑞小蚂蚁贵一点点 ， 这样的配置没什么问题 ， 但问题是 ， 同样入门级 ， 无界Pro比小蚂蚁贵了1.6万 。
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