第一次听说充电还要公摊 恒驰5车主吐槽烂尾车


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第一次听说充电还要公摊 恒驰5车主吐槽烂尾车


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第一次听说充电还要公摊 恒驰5车主吐槽烂尾车


就恒驰5这款车 , 在下佩服各位直接下单购买的100名车主 , 你们的勇气可嘉 , 也用自己的经济实力 , 让更多看到了这款烂尾车 。

恒驰5 , 作为恒大汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV , 官方指导零售价格17.9万 。 近日 , 首批恒驰5交付到了用户手中 , 于是也就引来了真实车主的用车吐槽 。


【第一次听说充电还要公摊 恒驰5车主吐槽烂尾车】据悉 , 恒大汽车的首任车主为100人 , 于2022年10月29日“喜”提新车 。 到现在也不过月余的日子 , 各种吐槽的声音就已经按不住了 。 先说第一点 , 你一个新能源主打智能的车型 , 结果在车机屏幕的文字上都不能干净透亮 , 直接出现重叠字迹 , 整个屏幕都花了就这样的屏幕 , 你还能看清楚自己想要干嘛吗?

再说第二点 , 一些配置方面车辆的调教不好 , 或者说 , 根本没有调教好 。 刹车的时候会发出异响就不说了 , 虽然拥有L2级别的驾驶辅助 , 但是进入中控屏幕打不开是什么意思?这个功能是摆设吗?

再说最可恶的一点 , 那就是充电被公摊了是怎么个情况?CLTC续航602km的续航里程 , 但是实测只能跑到470km , 这个数据 , 是不是有些夸张了?别着急 , 这还不算完 , 续航里程还剩下13km的车主还在寻找充电桩 , 奈何车辆直接不工作了 , 且座椅通风和加热都已经不能再使用了 。
写在最后:车子的确造好了 , 有价格有实物 , 如今还有了交付和车主 。 但是 , 到底是否具备交付条件 , 则是另外一个事儿了 。 以目前恒大的近况来讲 , 很难有过多的资本用在恒驰5身上 。 再说 , 还有后续的问题呢 , 如果你也有相关问题 , 来聊聊吧!

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