住进车里自谋销路仍赔7万!单亲父亲伤心秋收季 受封控影响滞销 。


住进车里自谋销路仍赔7万!单亲父亲伤心秋收季 受封控影响滞销 。


文章图片


住进车里自谋销路仍赔7万!单亲父亲伤心秋收季 受封控影响滞销 。


文章图片


住进车里自谋销路仍赔7万!单亲父亲伤心秋收季 受封控影响滞销 。




摘要:北方的芹菜会在10-11月丰收一次 , 很多菜农就赌这个时间段 , 销路好的话 , 能卖个好价格 。 今年疫情下受“交通梗阻”的影响 , 能够进入地头拉菜的货商寥寥无几 , 拉出去卖也阻碍重重 。 山东一位菜农开着旋耕机 , 一路碾过好不容易盼到丰收的菜地 , 20万斤芹菜被打成碎裂的叶子和茎 , 烂在田里 。 有农户实在舍不得毁菜 , 直接住进大棚里 , 尽可能拖延时间 , 每天给芹菜通风、搭棉被 , 希望熬到封控结束 , 再卖出去 。 在这个秋收季 , 停下来的不止是地头的菜农 , 供应链上环环相扣的每一节 , 都在经受考验 。
芹菜既需要阳光又怕晒 , 既需要水分又怕淹 , 但农民们很愿意照顾它 。 因为它是致富的经济作物 , 可以和玉米、小麦等轮流播种 , 收获后 , 一亩地最高可以卖出上万元 , 是玉米的十倍 。 农民日复一日劳作 , 等待芹菜破土而出 , 当它们长到55-65厘米高 , 成色青嫩时 , 自然会被大城市的客商相中 , 走出乡野 , 端上城市餐桌 。
霜降后 , 山东菜农邵国松迎来了芹菜丰收 。 但11月中旬的一天 , 他接到父亲的电话:“咱家邻居把五亩地的芹菜全打掉了 。 ”他开车赶到邻居的地里 , 绿色已经尽数褪去——芹菜生长期短 , 市场需求量大 , 多数北方菜农会在秋天大面积种植 , 但由于疫情封控 , 今年的客商都没来 。 邵国松舍不得毁掉自己的菜 , 回电话给父亲说 , “打掉太可惜了 , 再等等 。 ”
邵国松是单亲爸爸 , 两个女儿快要进入青春期 , 这是他第一年种芹菜 , 寻思比种玉米挣得多 , “一亩至少多赚五千元” , 年收入可以到十万 。 这能让他节省出做副业填补收入的时间 , 在家里多陪女儿 。 他打电话给北京的客商——曹县当地一位经验老到的“菜王”经销商给他介绍的渠道 , 以往销路稳定 , 价格最好——却得知对方不愿出城 , 在当地就近收菜了 。 如果自己找货车司机送过去 , 客商告诉他 , 没有绿色通行证 , 货车不能下高速 , 只能在高速入口倒货给城内的车辆 , 这又是一笔额外开销 。
邵国松也想过自己开车把菜送过去 , 但沿途会经过其它城市 , 有高风险区 , 即便行程码没有显示 , 回乡后也要居家隔离一周 。 而且 , 一辆车无法运完十四亩地的芹菜:“隔离一个礼拜之后降温怎么办?菜会打霜 , 剩下的菜还是会坏在地里 。 ”

山东某地菜农村里的路被堵住 。 讲述者供图为了减少亏损 , 邵国松贷款买下一辆六轮货车 , 自己开车到省内的市集去卖芹菜 。 市集离家数十公里 , 他每次外出三天再回来 , 为节约油费 。 夜里就睡在货车的副驾座椅上 , 备了两床被子 , 气温零上四度 , 他每晚把车窗摇下十公分 , “虽然有点冷 , 但外面的空气能进来 , 睡得舒服” , 这样住宿费也省了 。 睡前他会给两个女儿打视频电话 , 女儿想让他买点零食 , 早点回家 。 一周过去 , 邵国松只卖出一亩地的芹菜 , 剩下的还是舍不得打烂 。
距离曹县300公里的山东禹城也是蔬菜大户 , 有五十年以上种植经验 , 每年产量可达1亿斤 。 往年秋天 , 禹城菜农李斌的芹菜装箱后 , 可以送到广东、江苏、北京、上海等市场 , 成为全国“菜篮子”供应链中稳定的一环 。
今年 , 李斌的菜卖不出去了 。 也是在11月中旬 , 李斌开着旋耕机 , 一路碾过20万斤鲜绿的芹菜 , 它们被打成碎裂的叶子和茎 , 烂在田地里 。 按他的经验 , 每年10月8日起 , 已是可以种小麦的时节 。 但芹菜还没收 , 不巧赶上临时性静默管理 , 他不能送菜出城 , 客商也没法来拉菜 , 又不能种地、犁地 , 李斌就每天在家里玩“植物大战僵尸” 。
11月初管控政策稍有放开 , 当地有田的居民可以持营业执照盖章 , 去高速路口领货车司机来拉菜 。 但农时不等人 , 原来一个月卖完的菜 , 现在必须十几天卖完 , 市场消耗不了这么多 , 突然放开 , 李斌也找不到这么多工人来赶工 , 砍菜、割菜、洗菜、过称、码垛、扎捆、系绳、装箱 , “人工费和运输费都涨了 。 ”李斌觉得已经赶不上了 , 如果不打掉芹菜 , 连小麦也种不成 。

推荐阅读