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冲击压路机的碾压速度控制在10~15km/h范围内 ， 这是因为 ， 冲击压路机式大振幅低频率输出 ， 在10km/h以上冲击速度的作用下 ， 冲击力所产生的峰值极大的力脉冲相当于振动压路机压实轮线载荷的5倍以上 ， 输出的能量密度极大 。
【yct25冲击压路机的在施工中冲击碾压速度的范围】
但冲击压路机的碾压速度不宜超过15km/h ， 速度过快则作用在被碾压材料上的能量停留时间过短 ， 类似飞毛腿脚不沾地 ， 影响了冲击波的向下传递 。 碾压速度与驾驶员操作控制有关系 ， 固然与压实效果有直接影响 。 但不同类别、不同型号压路机的选择也起着至关作用 。
为了提高施工进度 ， 缩短工期 ， 可以考虑适当提高压路机的吨位 ， 或是选用冲击压路机代替振动压路机进行碾压 ， 冲击压路机可以适当增加铺层厚度 ， 提高压实生产率 。
不管使用振动压路机还是冲击压路机 ， 碾压速度对路基土或路面材料层所能达到的密实度都有明显影响 。 碾压速度取决于压实机械的选择以及被压材料的压实特性、压路机的压实性能与功能、对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等等 。
碾压速度高 ， 虽然作业效率高 ， 在一般情况下往往会一定程度上降低压实质量；碾压速度低 ， 压实厚度可增大 ， 压实质量提高 ， 但作业效率低 ， 会降低生产效率 ， 增加施工成本 。 因此 ， 根据压实机械、工况、施工要求等综合因素 ， 选定合适的碾压速度是宝贵的施工经验 。
振动压路机的碾压行驶速度开始时适合慢速 ， 振动轮对单位面积内材料的压实时间及振动次数（振频）比碾压速度高时多 ， 作用在被碾压材料上的能量会多些 。 压实到一定程度后 ， 需增加速度提高压实效率 ， 但最大速度不宜超过4km/h（约66-67m/min） ， 碾压速度过快 ， 会容易导致被压实层面的平整度变差 。
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