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有人可能会疑问 ， 飞机明明在天上飞 ， 为什么需要除冰除雪呢？飞机除冰除雪是飞机航前准备中的重要一环。
飞机机翼产生升力的原理就是通过特制的机翼剖面 ， 来让机翼上方的流动空气更快 ， 机翼上方的气压低于下方产生力 ， 从而产生升力。 而当飞机机翼结冰积雪的时候 ， 会破坏飞机原有的气动外形 ， 导致飞行升力下降 ， 带来安全隐患 。 而且飞机结冰积雪 ， 会导致飞机增重 ， 管路堵塞等问题 。
因此 ， 飞机除冰除雪是非常重要的事情 。 目前 ， 国内多使用加热的乙二醇液体除冰液进行除冰作业 ， 保证飞行安全 。 这是一种成熟的除冰技术 ， 已经广泛运用于民航运输业。
【如果飞机不除冰，强行起飞会有什么后果】
在历史上 ， 就有因为飞机未按规定及时除冰 ， 强行起飞导致的机毁人亡的惨剧发生。
1982年1月13日 ， 美国首都华盛顿暴雪不止 。 下午1点30分 ， 佛罗里达航空的90航班 ， 从迈阿密飞来降落在华盛顿机场 。 这架波音737-200喷气客机将于2点15分再次起飞 。 下午2点 ， 机场已经关闭了20分钟 。 得知跑道在半个小时内可以清扫完毕 。 于是佛罗里达航空的机组开始接受旅客登机 。
机场外 ， 一名地勤人员开始为飞机除冰 。 下午3点38分 ， 这架飞机距离最后一次除冰作业已经过去半个小时了 ， 而暴雪仍在肆虐 。 由于机长着急起飞 ， 半个小时的时间 ， 飞机上又增加了较厚的积雪， 所以机长并没有安全考虑 ， 返回再次进行除冰 。
下午3点59分钟 ， 佛罗里达航空的这航班起飞 ， 塔台：棕榈90准备起飞 。 正常情况下 ， 飞机会在30秒内升空 ， 而这架飞机却用了近45秒才费力的抬轮升空 。
飞机起飞后 ， 由于积雪增加了重量 ， 积雪破坏了机翼的气动外形 ， 导致飞机升力下降 。 飞机以极低的高度在河面上飞行 ， 飞机刚一起飞就失速了 。 下午4点01分 ， 起飞仅20秒钟后 ， 佛罗里达航空公司的航班撞上了第14街大桥的南侧桥面 。 大桥上汽车被撞飞 ， 桥上有4人当场死亡 ， 另外4人受伤 。 飞机一头扎进冰封的河中 ， 事故一共造成78人死亡。
都是飞机生前照片
事故造成严重的人员伤亡 ， 飞机整个报废 。 这就是在航空运输历史上 ， 因为飞机未及时除冰 ， 强行起飞 ， 导致的严重空难事件 。 航空运输业对这方面要求十分严格 ， 不论飞机延误多久 ， 都必须按照规定 ， 进行除冰除雪 。绝对不能带着有安全隐患的飞机起飞升空。
所以如果遇到低温天气或者是降雪天气 ， 你的飞机推迟起飞 ， 在进行除冰除雪作业 ， 请耐心等待 。
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