东北寂寞机场,每天一架飞机,飞走后工作人员就没事干了


东北寂寞机场,每天一架飞机,飞走后工作人员就没事干了

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【东北寂寞机场,每天一架飞机,飞走后工作人员就没事干了】
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我国是一个巨大的旅游资源宝库 , 没有人敢说自己在有生之年一定走遍了全国上下的每一个角落 , 而更多的时候我们对于一些地方的资讯都是来源于网络 。
在网络上 , 很多人通过视频、图文等来实现自己“旅游”的计划——毕竟不是所有人的节假日都能拥有充足的休息和外出旅游时间 , 对于很多社畜来说 , 节假日加班已是常态 。 所以作为一个看世界的窗口 , 我们在网络上经常能发现一些有趣的事情 , 比如平均每天只有一架飞机起飞的抚远市 。

抚远市——我国最东边的城市抚远市地处黑龙江东北部 , 在黑龙江与乌苏里江的交汇地带 , 东部和北部两个方位都与俄罗斯直接接壤 , 同时差不多也是我国“最早看见太阳升起”的城市 。
因为地理位置过于偏僻 , 导致当地的旅游业相较于其他地区较为萎靡 , 而且去过抚远市的都说那里真没什么好玩的 , 一天下来也就逛得差不多了 。

为数不多的景点之中最受好评的估计就是黑瞎子岛 , 以及岛南部的黑瞎子湿地公园了 , 景色迷人 , 环境清幽 , 因为去的人不多所以哪怕节假日也不用担心人挤人的现象出现 。
抚远地界那么偏僻 , 想要来到这里最优先的选择自然就是坐飞机了 。 毕竟对于离得比较远的城市确实不建议座高铁火车 , 中途要换乘不说 , 那么长的路程 , 人估计都要坐傻了 。

而要说起机场 , 抚远也是在2014年才有了属于自己的第一个机场 , 虽然来得很晚 , 但总算是有了 , 而这个机场就是抚远东极机场 。
抚远东极机场——我国最寂寞的机场该机场位于抚远市浓桥镇 , 距离抚远市中心18.5千米 。 其定位为“民航机场” , 是黑龙江省第10个支线机场 , 于2014年5月正式通航 。

它的到来彻底终结了抚远没有飞机的历史 , 与此同时 , 它又创造了一个全新的历史 , 那就是成为我国首个每天只运行一个航班的机场 。
因为偏僻的地理位置 , 加上本来就不太丰富的旅游资源 , 来游玩的游客并不多 , 再加上抚远市本身人口只有10万左右 , 浓桥镇更是只有5400左右的人口 , 所以抚远东极机场的航线并不算多 , 只有三条航线 , 分别通向4座城市 , 三座在国内 , 分别是北京、上海、哈尔滨;以及一座外国的城市俄罗斯哈巴罗夫斯克 , 后者的名字也许都很少有人听过 。

别看抚远东极机场地处偏僻 , 面积却不小 , 航站楼有4100平方米 , 民航站坪设有4个C类机位 。
在2020年 , 它的旅客年吞吐量只有2.17万人次 , 仅占据最大年吞吐量的1/11并且全年间起飞的飞机架次只有374架 , 平均下来一天的起飞架次也就一架 , 显得十分“寂寞” 。

也许有人会说 , 那2020年比较特殊 , 所以客流量才会少的 , 那看看2019年的数据 。 2019年抚远东极机场的旅客年吞吐量只有5.44万人 , 这个数字也不是很多 , 其他时候的年吞吐量也差不多就维持在这个数字 , 相较于其他一些大型机场 , 简直可以用“荒凉”来形容 。

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