如果这些都做不到 ， 整个阿尔忒弥斯计划就会受到阻碍 ， 因为它会进一步推迟人类登陆月球 。 因此 ， NASA现在完全依赖于整个星际飞船项目 。 在不久的将来 ， 它没有其他选择 ， 因为它是阿耳特弥斯3号和阿耳特弥斯4号的唯一着陆选择 。
“星盾”使得对星舰的依赖更加严重
有了HLS合同 ， SpaceX让NASA（以及美国政府）更依赖星际飞船（Starship） 。 这意味着他们对项目的成功更有信心 。 因为 ， NASA和其他政府机构会有强烈的动机 ， 来消除星际飞船项目可能面临的所有障碍 。
当然 ， SpaceX本身也依赖星际飞船（Starship）的成功 。 这是发射星链V2的唯一方法 ， 因为它们太大太重 ， 无法装进猎鹰火箭 。 SpaceX没有明确表示“星盾”是否会与第一代或第二代“星链”共享一个平台；后者的可能性更大 。 如果是这样 ， 那么“星盾”将使美国政府对星际飞船的依赖更加紧密 。
与龙搏斗的太久 ， 自己也变成了龙
SpaceX现在在太空工业中处于主导地位 。 2022年 ， 全球三分之一以上的成功发射都来自猎鹰火箭 。 “星链”在竞争中遥遥领先 ， 目前 ， 轨道上已经有超过3200颗现役卫星 。 没有SpaceX ， NASA就无法登陆月球 。
如果星际飞船能够实现以快速可重复使用的方式向LEO交付100吨载荷的承诺 ， 那么SpaceX的发射成本将大幅降低 。 这将使它们进一步增强在现有市场的主导地位 ， 并有可能进入新的市场 。 由于阿尔忒弥斯和潜在的星盾计划 ， 美国政府和NASA会更加依赖星际飞船 ， 监管机构将有动力支持SpaceX的垄断 ， 而不是适当地监管和鼓励完成 。
从长远来看 ， 垄断从来都不是好事 。 SpaceX显然正在成为一家非常强大的公司 。 所以 ， 无论SpaceX看起来多么伟大 ， 我们迫切需要NASA和其他政府机构来支持竞争 ， 鼓励它的成功 。 只有这样 ， 整个行业才能长期受益 。
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