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美国宇航局Ingenuity创造号无人机在周末完成了第35次飞行 , 在稀薄的火星大气层中创下了46英尺(14.02米)的新高度纪录 。 根据NASA的Ingenuity飞行日志 , 这架4磅重的无人机此前的纪录是39英尺(11.88米) 。 另外 , 周六Ingenuity的任务是自11月22日以来的首次飞行 。 这次飞行的目的是重新定位无人机 , 以确保它与毅力号火星探测器继续保持联系 , 而毅力号是创造号无人机和NASA地球团队之间的中继通信链路 。
据美国宇航局称 , 火星车正在杰泽罗一个28英里宽的区域寻找火星上的古代生命迹象 , 据信该区域在数十亿年前就有一个湖泊和一个河流三角洲 。 美国宇航局在一份毅力号任务概况介绍中表示 , 火星车旨在更好地了解火星的地质情况 , 寻找远古生命的迹象 。 在昨天 , 毅力号还成功完成了两次火星表土采集任务 。
据美国宇航局称 , 创造号火星无人机被送往火星进行飞行测试 , 以确定是否有可能在火星上进行动力控制飞行 。 现在已经有足够的数据证明在火星上进行控制飞行是可能的 , 该无人机目前正在运行阶段 , 以辅助毅力号火星车进行一些探索任务 。
创造号无人机是未来2026年发射的核动力无人机蜻蜓号的原型机实验 , 可以这么说 , 美国宇航局有诸多令人眼前一亮的任务 , 蜻蜓号任务绝对是令人期待的 , 名列前茅的未来旗舰任务 。 不仅仅是因为蜻蜓要前往土卫六 , 还因为它是无人机 , 另外 , 蜻蜓是核动力的 , 如果不是核动力能源的话 , 那么这个任务就可以直接取消了 。 土卫六大气层很厚很厚 , 而且在土星周围辐射极强 , 离得太阳也比火星远的多 , 太阳能是指定不行 。 所以除了韦伯的继任者 , 蜻蜓号 , 欧罗巴克利伯号 , 下一代星际探测器任务 , 月球空间站之外还有很多任务都值得关注 。
【美国宇航局的火星无人机刚刚完成了第35次飞行任务,并打破纪录】
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