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科技与商业的关系 ， 总是密不可分 。 我们所坚持的科学技术是第一生产力 ， 更是直接道出了本质 ， 非常有前瞻性 。
以航天科技为例 ， 在长达半个多世纪的时间内 ， 航天科学的发展和商业的联系都很低 ， 但在如今这个时代 ， 如何发展商业航天 ， 已经成为头部航天大国们需要考虑和竞争之处 。
而日前的一个消息 ， 也是让笔者感叹 ， 商业航天才刚刚发展到外太空 ， 已经有人开始盯上月球了！
第一个商业登月舱首度升空
根据外媒消息 ， 在12月11日日下午 ， 全球首个商用登月舱在美佛罗里达州发射升空 。 据了解 ， 这一商用登月舱是由日本一家私营企业“ISpace”研发 ， 它将会在太空中飞行四个月 ， 于明年4月份的时候尝试登陆月球 。
如果成功登陆 ， 它将会成为首个实现登月的私营企业 。 届时 ， 我们将不得不更多地畅想：既然私营的登月舱已经登上月球 ， 那么它是否意味着普通人也有机会登上月球呢？这可不是在做梦 ， Space在今年三月份的时候就送了三名富豪去往国际空间站 。
据说一张票价高达5500万美元（折合人民币约3.5亿） ， 这还没算上伙食费什么的 。 对于Space来说 ， 送个人上去只是“顺手” ， 这钱不要太好赚 。
其实 ， 我们也有太空旅行计划 ， 大概2025年实现 。 届时“车票”应该比Space X便宜一些 ， 所以 ， 朋友们要努力了 ， 说不定以后你也有机会乘坐长征火箭登陆天宫空间站呢？
言归正传 ， 回到商业“月球旅行”这件事情上 。 我们会发现 ， 这一目标在我们的有生之年是绝对是可以看到的 。 那么它的收费会是多少呢？
目前可以参考的是我国和阿联酋签订的一份合同 ， 我们在2026年的嫦娥任务中 ， 将阿联酋自研的“希拉德2号”月球探测车送往月球南极 ， 据说这一合同的标的额超过了300亿 。 坊间还流传 ， 签了合同之后 ， 双方都很满意 ， 都觉得自己赚了！
送人和送探测车不一样 ， 价格方面应该也有很大的差异 。 不过我们也不用担心没人愿意为此买单 ， 毕竟这世界上 ， 不缺有钱又无聊的人 。
我们能抓住机会吗？
【商业航天已经卷到了月球，我们将成为唯二玩家？】值得一提的是 ， 日本这家私企将登月舱送到月球上 ， 靠的是不是自家的技术 ， 而是Space X的猎鹰9号 。 所以 ， 想要做这月球旅行这门生意 ， 你还得有那个能力才行 。
所以 ， 我们能抓住机会吗？答案是肯定的 ， 我们有自己的登月计划 ， 预计能够在2030年之间实现载人登月 。 并且 ， 我们还计划在月球上打造一个基地 。
这个基地可不一般 ， 它是能够实现长期人员驻留的 。 我们先要将一个大型月球车送上去 ， 这个车里面有床 ， 卫生间等生活设施 。 然后 ， 我们正在研发新的能源系统 ， 预计会在月球安装一个核能装置 ， 解决能源供应问题 。
更让你想不到的是 ， 我们还要在月球上建立互联网 ， 依靠北斗卫星的能力 ， 能够实现月球和地球之间的通信！
也就是说 ， 我们不仅能把人送上去 ， 还能让他在月球待一段时间 ， 玩玩手机 ， 在月球和地球上的朋友吹牛 。 听上去是不是非常酷？有一个坏消息 ， 如果我国航天在未来开启这样一个商业项目的话 ， 只怕你我的裤腰带都不赞同 。
所以 ， 如果你有孩子 ， 你可以这么告诉他 。 要好好努力 ， 长大了 ， 登月不再是梦想！
总结
商业月球旅行 ， 听上去非常科幻 ， 炫酷 。 但它注定是超高门槛 ， 毕竟目前能够实现探测器登月也只有三个国家 ， 而未来短期内能实现载人登月的 ， 也只有我们和美 。
我们应该为此自豪 。
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