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最近 ， 中国航天科技集团有限公司董事长吴燕生做的《航天新征程》大课中 ， 首次曝光了我国登月飞船和可复用登月器的方案 ， 相关的解读在咱昨天的文章中已经阐述一二了 。 不过 ， 其实整个方案让小编最震撼的 ， 不是飞船和可复用登月器本身 ， 而是它与我国空间站的结合 。
我国登月飞船和可复用登月器方案
大家都知道 ， 我国空间站一期工程已接近完工 ， 未来还会有二期工程 。 但是这个二期工程怎么建？目前有多种说法 ， 一个方案是将“天和”、“问天”、“梦天”三个备份舱发射上去 ， 对接空间站现在的前向端口 ， 变成6舱结构 。 而此前在节点舱内部发现的“天和一号”文字标识 ， 似乎也说明了这点 ， 有“天和一号” ， 自然也就有“天和二号” 。
有一个方案是这样的
【我国空间站二期工程曝光，变成登月飞船前进基地？和之前想的不一样】
节点舱里写的是天和一号 ， 有一号就有二号
第二个方案 ， 虽然同样是将“天和”、“问天”、“梦天”三个备份舱发射上去 ， 但并不和现在的空间站对接 ， 而是单独再组成一个空间站 ， 两者就像“巡天”光学舱一样伴飞 ， 各有侧重 ， 互为备份 ， 将鸡蛋放在两个篮子里 。
像巡天一样 ， 两个空间站伴飞也是可能的
而根据吴燕生董事长最新公布的画面 ， 空间站二期工程似乎采用了第一个方案 ， 但是又有很大的不同 。 从图片上看 ， 在空间站的前向端口 ， 对接了一个“扩展舱段” ， 不过所谓的“扩展舱段” ， 并非“天和”核心舱的复制品 ， 而是将大柱段直径继续扩大 ， 设计成了空间更大的节点舱 ， 拥有4个新的对接口 ， 也就是说这个“扩展舱段”加入之后 ， 我们的空间站将至少拥有7个对接口 ， 超过国际空间站 。
这个扩展舱段并非简单复制天和核心舱
一个小小的四舱段空间站 ， 为何会设置这么多的对接口？外界猜测可能与未来的载人登月任务有关 。 无论是“阿波罗”登月 ， 还是现在的“阿尔忒弥斯”计划 ， 美国都是先将宇航员、登月飞船、登月舱发射到月球轨道之后 ， 再进行对接、换乘 ， 而我们则可以先把它们对接在空间站上 ， 进行换乘、整休 ， 然后再去月球轨道 ， 更有利于实现地月轨道的“航班化”运营 。
一共有7个对接口
如果能够在月球轨道上也建立一个空间站 ， 那么我们的登月就可以变成先从地球到近地轨道空间站 ， 再从近地轨道空间站到月球轨道空间站 ， 最后才是从月球轨道空间站到月球基地 ， 中间可以有大量的物资储备和人员换乘 ， 登月计划可以做得灵活多样 ， 成本也将大大降低 。
在月球轨道也可以搞这么一个空间站
其实 ， 我国空间站的后续方案有一个计划 ， 就是通过二期、三期、四期 ， 乃至五期工程 ， 将它拓展为一个巨型的前进基地 ， 无论是去月球 ， 还是火星 ， 航天员都从这里出发 ， 甚至还配有人工重力舱 ， 以便让航天员适应更长期的太空生活 ， 如果实现 ， 那可真是星辰大海了 。
国际空间站原先备有一个人工重力舱
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